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丰田|又破万了！丰田亚洲龙开启爆款模式，网友：买它主要是不想修车


说起丰田亚洲龙 ， 不少车友感到有点陌生 ， 但如果说起它的前世丰田皇冠 ， 相比大家就几乎没有不知道的了 。 丰田皇冠是一款经典的豪华车 ， 但随着时间的迁移 ， 为了更好迎合市场 ， 这款车经过更新换代 ， 成为皇冠的接班人 。 丰田亚洲龙源自丰田北美市场 ， 是一款不折不扣的海外派 ， 去年才登陆中国大陆市场 ， 但销量却有着惊艳的表现 。 在今年的5月份B级车排行名单上 ， 丰田亚洲龙以11190台的销量力压日产天籁 ， 排名第21 ， 前5个月的累计销售也有33273辆的不俗表现 。 要知道B级车市场一向是比较冷落的 ， 能斩获这样的成绩 ， 足见丰田亚洲龙有着不俗的品质表现 。 下面让我们一起看看是什么让亚洲龙成为国人的青睐 。

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外观方面 ， 丰田亚洲龙来自丰田最新的TNGA构架 ， 与雷克萨斯ES共享GA-K平台 ， 其外观与海外风格几乎无异 ， 这对有着海外情结的国人来说也可能是一种有效的促销手段 。 丰田亚洲龙前脸设计激进夸张 ， 巨大的分层连体式中网格栅有着很高的辨识度 。 中网采用上面倒梯形与下面六边形的镀铬包边 ， 中间横辐镀铬饰条搭配内嵌倾斜式雨滴构造 ， 与雷克萨斯的纺锤中网有着异曲同工之妙 。 前大灯采用了带锐利折角的扁平设计 ， 灯腔内为一字排列三颗LED光源的灯组构造 ， 并配备透镜 ， 犀利深邃 ， 与中网搭配相得益彰 。

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车身侧面流线型极强 ， 在设计上充分考虑了空气动力学 ， 有些降低了风阻系数 。 造型方面集运动与立体双重元素 ， 并采用了上下两条在或头或尾部带有折线腰线 ， 十分吸眼 。 尾部微微翘起的扰流板（小鸭尾）更增添了几分灵动 。 车尾的层次感很强 ， 贯穿式红色的LED尾灯比较有创意 ， 灯腔内采用复杂的几何立体结构并配以银色折光条搭配 。 在后备箱盖的凸起部分标注了"一汽丰田"和"Touring"字样标志 ， 贯穿式尾灯中间还设计了"AVALON"带字母车标 ， 辨识度很高 。

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内饰方面 ， 丰田亚洲龙保持了低调的奢华 。 中控台采用T型布局 ， 平直对称的设计简洁明快 ， 台面的分层设计凸显了立体感 。 最抢眼的还是装配的9.2英寸的中控液晶触摸屏和变速箱档杆区域连为一体 ， 个性十足 。 仪表盘采用了液晶和机械两种 ， 兼具科技和实用两种风格 。

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配置方面 ， 丰田亚洲龙将安全、科技等方面的配置十分丰富 。 全系标配10个气囊近乎无死角 ， 并配置了主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等智能安全系统 ， 安全系数丝毫不输沃尔沃 。 而科技性舒适性较强的具有通风、加热功能的打孔真皮座椅、带纳米水离子的双温区自动空调都拉升了档次 。 Touring尊贵版还配置了极具动感和艺术感的专属多辐条亮黑轮圈 ， 让人眼前一亮 。

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空间方面 ， 丰田亚洲龙定位中型轿车 ， 定然不会令人失望 。 车身尺寸为4975/1850/1450mm,轴距达到2870mm,与C级车雷克萨斯ES相媲美 。 评测中 ， 空间方面不论是头部还是腿部都有着舒适的体验 。 前排座椅放到最低 ， 距离顶部约为4指 ， 后排座椅则距离前排有两拳距离 ， 顶部仍是4指 ， 这对于中型车来说 ， 是很优秀的表现 。


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