新凯|全新凯迪拉克XT4配2.0T发动机，国六标准
凯迪拉克XT4定位于紧凑型suv ， 该车自从亮相后就备受瞩目 ， 最近凯迪拉克家族将其全新改款升级 ， 整体品质有明显提升 ， 更是让众多车迷颇为心动 。 在溜背式设计方面 ， 凯迪拉克XT4整体的设计贴心的 ， 整个前脸看起来激进 ， 两侧别致的大灯造型 ， 内部灯组错落有致 ， 点亮时炯炯有神 。 侧面看上去上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感 ， 看起来运动感很强 ， 有助于突出凯迪拉克XT4的造型 。 而尾部还是显得比较饱满的 ， 尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更帅气了 。
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全新凯迪拉克XT4内饰整体惊喜 ， 在车内有家一般的感觉 。 平底方向盘运动感充盈 ， 还配备了换挡拨片 ， 很有驾驶乐趣 。 8英寸的中控以上使用的都是塑料,皮质材料 ， 极大地提升了整车的档次感 ， 配备一块8.0英寸悬浮式中控屏 ， 显示清晰且设计也比较年轻 ， 前排还配备有双温区自动空调控制系统 ， 自由调试最舒适的空间氛围 。 座椅宽大 ， 乘坐空间尚可 ， 满足日常家用 。
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长宽高分别为4600×1881×1634mm ， 轴距也达到了2779mm ， 在同级别的车型中 ， 凯迪拉克XT4的轴距排在3位 。 车内空间在同级中来说是比较宽敞的 ， 车内的高度和宽度都很理想 ， 后排腿部空间不会觉得局促 ， 在同级中属于中上等水平 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 后备厢常规状态下的容积为447L ， 拓展容积为1334L ， 在同价位同级别的车型中 ， 凯迪拉克XT4的后备箱容积排在8位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
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凯迪拉克凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S ， 在25-40万SUV车型中排在11位 。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了发动机启停、流媒体内后视镜、车身稳定控制(ESP/DSC等)、外后视镜自动防眩目、制动力分配(EBD)、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、主动降噪、侧安全气帘、儿童座椅接口、方向盘加热、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、前倒车雷达、HUD平视显示、车道保持、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动泊车入位、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)等配置 。
其中 ， 发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计;流媒体内后视镜流媒体后视镜有很多优点 ， 它拥有更宽阔的后视野 ， 而且不受传统车型后挡风玻璃宽度而影响 ， 我们观察后方情况 ， 同时流媒体后视镜是人眼原生视角不会产生形变 ， 在恶劣天气情况下不会因为后挡风玻璃模糊而受到视野上的影响 ， 而且现在很多流媒体后视镜可以自动调节后方灯光对驾驶员产生的视觉影响 ， 减少驾驶危险性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态 ， 它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力 ， 甚至在某些情况下每秒进行150次制动 ， 以把车子保持在司机所选定的车道内 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克XT4的情况 ， 如下图：
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