路虎|抢先看2020款揽胜运动5.0L SVR 欣赏君临天下的霸气( 二 )
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2020款揽胜运动5.0L SVR 22寸轮圈
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2020款揽胜运动碳纤维机盖
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2020款揽胜运动内饰
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2020款揽胜运动前排空间
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2020款揽胜运动后排空间
小思简评：阐述事实 。 无论换代前还是换代后 ， 2020款揽胜运动版都堪称公路健将 。 王者气度是它跟揽胜之间说不清道不明的区别所在 ， 揽胜是统帅 ， 揽胜运动版就是将军 。 #揽胜运动版#揽胜收藏
2020款揽胜运动5.0L SVR 正面
全新一代揽胜运动版和揽胜共享车身、悬架、动力等众多技术 ， 你只花了揽胜60%的钱 ， 却可以得到一辆性能和揽胜相当的SUV ， 而且它在公路上的表现甚至更好 。 不过相较揽胜 ， 揽胜运动版还是少了几分那种君临天下的霸气 ， 而这正是很多人倾心路虎的原因 。
2020款揽胜运动5.0L SVR 侧面
在路虎品牌中 ， 揽胜运动版绝对是公路性能杀手！5.0L机械增压发动机的爆发力惊人！接近跑车的性能让它处 于同类车型的佼佼者；另外 ， 全地形反馈系统+低速四驱的组合也保证了它良好的越野通过性 。 和发现相比 ， 它还是将公路特性极致的发挥了一把 。
2020款揽胜运动5.0L SVR 后45度
路虎是个纯粹的越野品牌 ， 强大的全地形反馈系统能让你驰骋于各种荒野道路之上 。 不过今天这款揽胜运动版又将公路性能发挥到了极致 ， 让我们感受到了路虎的另一面 ， 也许你很少有机会去真正的感受纯粹的越野 ， 但是5.0机械增压发动机+空气悬挂一样可以让你在公路上尽兴 。
2020款揽胜运动5.0L SVR 背面
全地形反馈系统通过电脑来控制四驱系统的运作 ， 从技术层面上说这是一款相当先进的越野车 。 但是我很担心在复杂路 况下电脑反复不断的控制差速锁分离和结合会不会令系统负担过重 ， 相比之下还是公路性能更为抢眼 。
剩下的上干货 ， 高清大图慢慢欣赏 。
2020款揽胜运动5.0L SVR 尾喉
2020款揽胜运动5.0L SVR 车标
2020款揽胜运动5.0L SVR 22寸轮圈
2020款揽胜运动碳纤维机盖
2020款揽胜运动内饰
2020款揽胜运动前排空间
2020款揽胜运动后排空间
【路虎|抢先看2020款揽胜运动5.0L SVR 欣赏君临天下的霸气】小思简评：阐述事实 。 无论换代前还是换代后 ， 2020款揽胜运动版都堪称公路健将 。 王者气度是它跟揽胜之间说不清道不明的区别所在 ， 揽胜是统帅 ， 揽胜运动版就是将军 。
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