趣头条|开拓者有些小贵，还好综合实力都到位
开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版
购买地：【趣头条|开拓者有些小贵，还好综合实力都到位】黑龙江 购买日期：2020-05
裸车购买价32.99万 车主油耗10.5L/100km 目前行驶2240km
最满意
最喜欢的就是开拓者的车型了 ， 外观看着大气时尚 ， 内里也很有面子 ， 不光视觉效果好舒适度也是杠杠的 ， 车里的空间真的很大 ， 就连最后一排的位置都不挤 ， 不管是头顶还是左右都有比较宽裕的空间 ， 人多坐着感觉都很通透 ， 储物盒还有后备箱的设计拿取东西也很方便 ， 还有车里真的很安静 ， 我是很怕听到噪声的 ， 声音一杂就容易烦躁 ， 现在车窗关严了基本上听不到吵吵闹闹的声音 ， 解放耳朵的感觉真的很舒服 。
最不满意
虽然我们家里人都很喜欢这车 ， 但是不满意的地方也有 ， 一个就是这个价格问题 ， 虽然是顶配 ， 功能这些也比较全 ， 但是三十万出头的车还是会觉得有点小贵 。 另外就是这个动力问题 ， 买的时候也没想到 ， 但确实负重太重了或者开空调是有点影响的 ， 爬坡这些会觉得没那么顺畅比较吃力 。
为什么选择这款车
选这车最大的理由就是家里人都喜欢吧 ， 买车的时候家里人都去看了 ， 开拓者的体验感是最好的 ， 有这需要也觉得合适就买了 。 而且雪佛兰的品牌效应比较好 ， 家里很多亲戚都是开的雪佛兰 ， 有的开了很多年都没出过什么问题 ， 买了也比较放心 。
空间 (5分 ， 满分5分)
空间规划的确实很舒服 ， 人多就怕车小了顶头顶脚的坐着难受 ， 坐开拓者完全没这个压力 ， 头部空间还有两边都很大 ， 而且车里放点啥东西都比较方便 ， 不光后备箱 ， 车门两侧还有扶手箱都能装 ， 空间利用程度高 ， 比起有的车看着大装点啥都不好弄真的好太多 ， 有车之后要不是有耽搁我们家都考虑去自驾游了 。
动力 (4分 ， 满分5分)
动力好不好真的不是试驾那一两下能体会到的 ， 试驾的感觉确实动力挺好的 ， 但是很多路况都没经历过真的缺少代表性 ， 真买来到处跑之后才发现动力只能说够用 ， 一般的路况都能应付 ， 但是比如负重太重爬坡这些就会比较吃力了 ， 总觉得差了点感觉 ， 其它时候都还好吧 ， 要求不高会觉得挺好 ， 要求高可能会觉得稍肉 。
操控 (5分 ， 满分5分)
虽然车型比较大操控还是挺好上手的 ， 之前也没开过SUV ， 但是基本上开着没问题 ， 过弯这些都还挺灵活的 ， 车里的功能也挺好用的 ， 模式挺多 ， 有运动、标准、越野三种 ， 标准的开着比较习惯 ， 自动泊车、偏离警告、盲区监控、车道保持这些辅助功能开车的时候心里也比较有底 ， 方向的手感很好 ， 刹车力度偏软 ， 整个的操控是比较自在的 。
油耗 (5分 ， 满分5分)
买之前就考虑过油耗这块 ， 知道雪佛兰的油耗是比较稳定的 ， 不会说开太久油耗不降反涨的 ， 后期比较经济 。 像我跑市区的时候比较多 ， 车自重有那么重 ， 而且天气热了开空调的时间也多 ， 本来就没指望多省油 ， 现在磨合期百公里就是10.5的样子 ， 油耗这块儿和预期的差不多 ， 可以接受能降点当然更好 。
舒适性 (5分 ， 满分5分)
能获得我们家一致喜欢的车舒适性肯定差不了 ， 毕竟要每个人坐着都比较舒服 。 从座椅的软度、透气还是调节的方便程度都满意 ， 车里的隔音、减震效果也都挺好的 ， 坐在车里基本上不会觉得难受 。 而且天热空调这个续命神器也设计的很贴心 ， 每排都有出风口还能分区控制不管是怕热还是怕凉就不担心有争议了 。
本文插图
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看风景的必备---全景天窗
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