车品|这次要割奥迪A4L的韭菜，搭宁德电池继续降价，Model 3好在哪里？( 二 )
皮革材料从一开始就会覆盖在座椅上 ， 而且12向电动调节与前排加热功能 ， 也都会成为全系标配 ， 这对比宝马3系等产品面前还是具备一定优势的 。
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从乘坐空间来说 ， 不少试驾媒体都反映称Model 3的乘坐空间比起豪华中型车会小很多 。 但在我们实际的乘坐测试与测量当中 ， Model 3在前排却会比奥迪A4L舒服得多 ， 坐垫到车顶的实际空间已经超过了1米 ， 这使得我们身高为175cm的体验者 ， 能够获得2拳的最大头部空间（座椅下调至最低） ， 而奥迪A4L则为1拳半；而后排座椅当中 ， 体验者的膝部空间的确比奥迪A4L窄了2指左右 ， 但得益于它的平整地板设计 ， 其会更加适合3人同时乘坐 。
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性能打牢基础
性能方面 ， 能够以5.6秒完成0-100km/h加速 ， 且将最大时速保持在225km/h的高度上 ， 纯电动轿车领域现在只有特斯拉能够做到 。
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202kW/375N·m的后驱电动机 ， 无论是在起步、加速 ， 还是在综合操控环节 ， 都将会远优于BBA的传统燃油汽车 ， 尤其是起步上的积极性 ， 让人可以瞬间感受到与涡轮机中高转速下相同的爆发感 。 另外 ， 双叉臂与多连杆的前后悬架组合 ， 还将会在车辆遭遇颠簸的同时 ， 提供稳健的横向支撑 ， 尽管它在通过减速带时还是会传递一定弹跳 ， 可论起操控精确度与响应 ， 这台后驱电动车仍会是同级市场中的一把好手 。
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评 在最后
在宣布与宁德时代合作开发全新电池之后 ， 磷酸铁锂电池版本的国产Model 3也会随着核心成本的下降 ， 而再度出现价格上的下调 。 在单月销量已经破万的情况下 ， Model 3在国内豪华汽车市场的认可度也得到了印证 。 更重要的是 ， 不光是特斯拉的股价超过了大众、丰田 ， 其在中国中型车市场的地位 ， 似乎也在一步步逼近BBA们（奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级） ， 未来合资国产主流汽车市场的能源格局中 ， 或将首次出现一款长期霸榜的纯电动车 。 而磷酸铁锂电池版本的Model 3 ， 也被汽车媒体们戏谑为“特斯拉的韭菜即将成熟 ， 又到收割季节了 。 ”
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