时代财经|商务部研究院白明：国内垄断格局或将打破，免税概念股疯涨( 二 )
国内免税业发展至今 ， 在免税店的几种消费场景中 ， 市内免税店的想象空间较大 。
“机场免税或者口岸免税的范围有限 ， 消费者挑选时间也有限 ， 如赶飞机一般也就提前一个小时或半个小时到达机场 ， 而且退换货售后服务需要再进机场 ， 也比较麻烦 。 ”白明对时代财经分析市内免税店的优势 ， “例如游客来北京颐和园游玩 ， 发现附近有免税店 ， 看见一个玩具很喜欢 ， 但他还要到处游玩 ， 他只要交了钱、填表格 ， 第二天去机场直接就可以取走 。 ”
目前 ， 中国市内免税店模式尚处于起步阶段 。
据陕西巨丰投资研究显示 ， 目前国内共有13家市内免税店 ， 除哈尔滨中侨免税店由港中旅运营外 ， 其余12家均由中出服运营 。 相对其他国家 ， 中国市内免税店规模较小 。
由于全球疫情的影响 ， 目前内需的拉动成为重启经济的关键之一 。 今年5月8日 ， 广州市在印发的《关于提振消费促进市场繁荣的若干措施》提到 ， 广州将积极争取政策突破设立市内免税店 ， 引导消费回流 ， 释放免税消费潜力 。
白明认为 ， 海南可能会成为进一步探索发展市内免税店模式的区域 。 “国内的免税基本上都是入境、出境免税 。 海南免税则是针对国内居民 ， 这完全不一样 。 目前海南也有市内免税店 ， 但数量不多 。 去海南海口或三亚游玩 ， 未必去机场才可以去免税店 。 如果市内较多免税店开放 ， 市内交钱 ， 离岛时提取就很方便 。 ”
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