汽车|联合引擎｜埃安S竞争力分析，用直升机送电？( 二 )
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3、只有魅款中高配有前雾灯 。 新出的7款车型中 ， 只有炫580New、炫630、魅580和魅630这4款没有前雾灯 ， 中高配都配有LED前雾灯 。 而除了魅580和魅630可以选配卤素前雾灯外 ， 魅580和魅630是连选配都没有的 。 一种车上居然出现了这些无法理解的设计理念 ， 令人匪夷所思 。
亮点
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1、众多全系标配 。 标配了胎压显示、定速巡航、倒车影像、自动驻车、后排比例放倒、5滤芯等 ， 在某一程度算是做到了“车车平等” 。
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2、档把台副驾一侧配备了多媒体控制键 。 在驾驶过程中副驾能够进行多媒体控制 ， 而且设计的位置在档把副驾一侧 ， 方便了副驾的操作的同时 ， 还避免主驾驾驶时出现分心的情况发生 。
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3、三电终身质保 。 2020款埃安S提供了三电终身质保服务 ， 非营运首任车主 ， 每年少于3万公里的情况下 ， 可以对埃安S进行终身质保 ， 而且是业内唯一所有产品均提供三电终身质保的车企 。
终于来到竞争力分析的重头戏了 ， 我们将Aion S(埃安S) 2020款 魅Max 630（指导价20.58万元）和秦Pro新能源 2019款 EV 领航版（指导价：20.49万元）进行对比 ， 两者上市日期间隔不远 ， 一起来看看在紧凑型领域 ， 谁实力更强 。
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在外观上面埃安S算是碾压秦Pro新能源了 ， 不仅“三围”大过秦Pro新能源 ， 轴距还长过秦Pro新能源 ， 轮胎也是大过它 。 不仅外观够大 ， 内在功力也绝不含糊 。 不管是总功率还是续航 ， 特别是扭矩 ， 都是强过秦Pro新能源不止一星半点 。
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在人人注重的安全性方面 ， 可以看出埃安S的厚道之处了：不仅配备了前后头部气囊 ， 还有全车安全带未系提醒 。 最重要的是连车道偏离预警、车道保持和主动刹车都有配备 ， 对于秦Pro新能源来说简直是降维打击 。
【汽车|联合引擎｜埃安S竞争力分析，用直升机送电？】
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辅助配置方面 ， 秦Pro新能源依旧是被埃安S吊打 。 360度全景影像的存在消除了大多数驾驶时的盲区 ， 减少了磕碰 。 全速自适应巡航也减少了长途驾驶产生的疲劳 ， 自动泊车入位帮了不少新手司机降低了停车难度 ， 全景天窗和蓝牙钥匙也是提升了整车的档次级别 。
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内饰方面 ， 方向盘和座椅的真皮材质的确提升了埃安S整体内饰豪华感 ， 虽然方向盘不能前后调节 ， 但毕竟不是高频使用场景 。 而全液晶仪表、手机无线充电、主副驾座椅电动调节、座椅通风加热算是高频使用场景了 。 而这些在秦Pro新能源上却只有仅仅8英寸液晶仪表、驾驶位座椅通风 ， 连皮质都是仿皮的 ， 内饰档次可见一斑 。
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多媒体方面的配置可以看出一辆车是否跟上时代科技发展潮流 。 总体来看 ， 埃安S在此方面的表现并不逊色 ， 相比之下 ， 秦Pro新能源便有些捉襟见肘 。 手机高频使用的今天 ， 秦Pro新能源连手机互联都没有配备 ， 更别提语音控制了 。 在科技配置这方面 ， 秦Pro新能源的确有段路需要追赶 。
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