比亚迪|上市在即 比亚迪汉EV能成功阻击特斯拉Model 3吗？
在过去的几年中 ， 比亚迪在我国新能源汽车市场发展迅猛 ， 销量持续走高的同时产品线也覆盖了紧凑级轿车、小型SUV、紧凑级SUV以及中型SUV等主流市场 ， 一时间成了不少消费者的首选 。 不过随着时间的推移 ， 新能源市场的“内忧外患”压力持续增大 ， 此时比亚迪也需要一款更具实力的产品证明自己 ， 而即将上市的比亚迪汉EV无疑将挑起这个重担 。
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作为比亚迪迈向高端 ， 以及与特斯拉Model 3竞争的强有力产品 ， 比亚迪汉EV自然也是受到了消费者的广泛关注 ， 新车此前已于5月19日开启预售 ， 共推出3款车型 ， 预售价区间为24万-28万元 。 那么 ， 在如今新能源车市场竞争日益激烈的情况下 ， 比亚迪汉EV能否像预期一样在纯电市场中掀起新一轮波澜呢？
龙颜设计再现中式美学
在经过了我国新能源市场初期通过低廉价格抢占市场后 ， 随着技术的不断成熟 ， 如今消费者对于新能源车型的品牌、设计、续航里程等方面都有着越来越高的期待 。 如今年厂商的做法也同样如此 ， 但除了通过年轻未来感十足的设计风格、高续航里程外 ， 智能科技、售后保养等政策也成了吸引消费者的砝码 。
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近年来 ， 比亚迪在设计端的进步大家有目共睹 ， 随着宋MAX、唐、秦Pro等车型的相继上市 ， 比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格带来的Dragon Face设计语言也愈发深入人心 。
【比亚迪|上市在即 比亚迪汉EV能成功阻击特斯拉Model 3吗？】
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回到此次的主角比亚迪汉EV ， 买车君认为新车在此前的基础上得到了再次进化 。 其外观高度沿袭了比亚迪e-SEED GT概念车 ， 同时不乏简洁、动感、优雅的车身线条 ， 如此一来既和王朝系列其他车型形成了很好的区分 ， 也给纯电车型带来了更加极致的设计 。 而融入车型名称“汉”的宽大镀铬装饰、酷似龙须造型的日间行车灯、溜背造型的车身、融入龙爪元素的贯穿式尾灯等 ， 令新车富有设计感之时 ， 也不乏年轻消费者喜欢的流行元素 。
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至于内饰 ， 比亚迪汉EV同样有着非常明显的变化 ， 新车在承袭的基础上通过做工、用料、布局等细节的提升 ， 营造出具有中式气息的豪华感 。 可以看到 ， 横向为主的线条进一步拓宽了车内的空间感 ， 而主销车型中除了大尺寸多媒体中控屏、全液晶仪表盘外 ， 座椅记忆、氛围灯、Nappa真皮座椅、D型运动方向盘等配置也没有缺席 。
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动力部分 ， 比亚迪汉EV拥有超长续航版车型与四驱高性能版车型 ， 前者电机最大功率163千瓦 ， 峰值扭矩330牛·米 ， 综合工况下续航里程605公里；高性能版车型 ， 则在超长续航版基础上增加最大功率200千瓦 ， 峰值扭矩350牛·米的后电机 ， 最终综合工况下续航里程550公里 。
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新车的续航里程如今看来处于优秀水平 ， 与此同时其储能系统也运用了比亚迪独创的“刀片电池” ， 具体来看 ， 该电池本质上是磷酸铁锂电池 ， 因超薄的电芯而得名 。 该结构组成时可有效跳过“模组”结构 ， 将电池体积利用率提升50%以上 ， 不仅如此 ， 叠片结构+陶瓷涂层技术的电芯 ， 可在内部发生短路时减少产热 ， 大大降低起火概率 。
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