玩车教授|只有便宜车才能叫“买菜车”吗？( 三 )
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不过 ， 尽管拥有口碑优势 ， 汉兰达的第三排座椅依然不太适合长时间乘坐 ， 毕竟这是绝大多数中型7座SUV的短板；毕竟有限的车厢空间使它们的第三排座椅成为一种多于5人出行时的应急选项 。
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锐·混动系列车型能够大幅降低城市路况下的用车成本 ， 而丰富的辅助驾驶和主动安全系统更是一款主推家庭用途的MPV车型所必不可少的配置 。
如果多人出行是你的生活常态 ， 那么你家的“买菜车”应该是一台MPV ， 尤其是像本田奥德赛这样专门针对家用设计的7座MPV 。 奥德赛拥有非常典型的传统MPV车型设计 ， 采用单厢式车身结构 ， 拥有侧滑式车门和低地台设计 ， 为小童和老人进出车厢提供便利 。
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全平的低地台设计为小孩和老人上下车提供便利 ， 这是奥德赛能够成为家用MPV代表作的关键 。
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相比于7座SUV较为狭窄的第三排空间 ， 奥德赛的第三排座椅显然更舒适 ， 乘坐空间表现也更加出色 ， 本田引以为豪的“魔术座椅”也让其空间灵活性大大提升 。
除此之外 ， 现款奥德赛提供的油电混合动力版本更拥有出色的燃油经济性 ， 使其在城市路况下的使用成本大幅下降 ， 同时更轻快的初段加速表现也使这台MPV在城市道路上变得更加灵活 。
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而对于少数非常富裕的消费者来说 ， 他们的“买菜车”可不能显得太普通；于是他们会更愿意在动辄百万的跑车、性能车中寻找适合日用买菜的车型 。
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对于保时捷911来说 ， 实际上并不存在“推荐配置”一说 ， 因为它拥有非常丰富 ， 令人眼花缭乱的选配列表 ， 支持个性化定制 。
年轻的富豪大多喜欢购买高性能跑车 ， 而纵观车坛 ， 大部分的超级跑车在城市路况下的使用体验都比较一般 ， 不过保时捷911系列算是一个例外 。 相比于那些吵闹、颠簸的超级跑车 ， 保时捷911不仅拥有更加豪华、精致的内饰、更柔软的座椅 ， 更能通过可调悬挂系统保证更舒适的乘坐体验 ， 且容积不小的前备箱和座椅后部的储物空间对于外出购物也十分友好 。
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单从外观上看 ， 保时捷911算是百万级跑车当中最低调的车型之一 。
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关于现款保时捷911的3.0T涡轮增压水平对置6缸发动机的性能 ， 教授就不多作介绍了；911能够作为日用跑车的关键 ， 在于它采用的兼顾换挡速度与出色平顺性的PDK 7速双离合变速箱 。
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