江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

汽车情报销量一路走低，长安马自达CX-8为何越卖越差？( 二 )


汽车情报销量一路走低，长安马自达CX-8为何越卖越差？
文章图片
从动力方面来看 ， 身为一款近5米长的7座SUV ， CX-8依旧采用与CX-5同款的2.5L自吸发动机;最大马力192Ps、最大扭矩252N·m的性能 ， 若放在CX-5身上还算绰绰有余的话 ， 但CX-8多少有些力不从心 。 相较而言 ， 途昂、汉兰达均采用了2.0T发动机 ， 无论是出于面子还是实际需求而言 ， CX-8每百公里节油1-2L、支持92号汽油的优势均不值一提 。
汽车情报销量一路走低，长安马自达CX-8为何越卖越差？
文章图片
可能有人会说 ， 虽然动力表现不佳 ， 但CX-8依靠品牌“操控优势”做背书 ， 难道就不能扳回一局吗?事实上 ， 对于有意选择大7座SUV的车主而言 ， 他们多数情况下并不会在意所谓的“操控乐趣”;相反 ， 行驶平稳、驾乘舒适、空间充裕成为他们最大的要求 ， 而CX-8显然没有足够令人倾心的理由 。 况且 ， 在魁梧的车身下 ， CX-8还能发挥出操控优势吗?相信大家都心知肚明 。
汽车情报销量一路走低，长安马自达CX-8为何越卖越差？
文章图片
当然 ， 要说影响CX-8销量最为重要的原因 ， 还是得归结于价格方面 。 正如前不久看到的一位网友评价所言：“对于一款中大型SUV而言 ， 25万-30万的价格并不贵 ， 但是CX-8显然不值这个价 。 多花5万买一辆拉长加高的CX-5 ， 实在是不值得” 。 客观地说 ， 笔者对于网友的后半句话不敢苟同 ， 毕竟二者的内部配置、底盘调校有所不同 ， 但是就动力、溢价能力等方面来看 ， CX-8的表现确实会拉低车主的期望价格 ， 成为其一大“硬伤” 。
在华道路坎坷 ， 情怀平淡如水
与其他品牌不同 ， 车主在选择马自达时 ， 或多或少地会受“情怀”二字影响 。 马自达对操控性能、转子发动机的深耕 ， 对品牌发展规划的执着 ， 形成了独树一帜的风格 ， 能够增加年轻人对其好感 。 然而 ， 事实证明 ， “贩卖情怀”不是长久之计 ， 盲目追求高端、脱离用户需求的做法 ， 还是很难获得长远发展 。
汽车情报销量一路走低，长安马自达CX-8为何越卖越差？
文章图片
不可否认 ， 在同质化明显的国内车市中 ， 马自达能够坚持“自吸”技术 ， 专注年轻运动的发展路线 ， 确实显得颇为难得 ， 以至于“坚持不降价”的做法 ， 也被看作品牌格调的象征 。 然而 ， 在这种“执着”的背后 ， 马自达并未将2.0L压燃发动机引进国内 ， 车内空间也因为过于在意流线设计、底盘调校而被压缩 ， 再加上近两年研发涡轮增压、终端售价下调 ， 无疑令品牌公信力受到挑战 。
汽车情报销量一路走低，长安马自达CX-8为何越卖越差？
文章图片
当然 ， 趋利避害、顺势而为的做法 ， 确实是一家车企想要长远发展的必备要素 ， 但是转型时机、转型效果的好坏 ， 同样非常重要 。 就拿CX-8而言 ， 虽说它极大地还原了日版车型的整体设计 ， 动力也由2.2T柴油发动机换成国人相对容易接受的2.5L自吸发动机 ， 但是因为用车习惯、产品侧重的不同 ， 国产CX-8并未延续日版车型在日本本土的销量佳绩 ， 反而更像是途昂、汉兰达等车型的“陪读：占有一席之地 ， 却毫无存在感 。
正所谓 ， “成也萧何败也萧何” ， CX-8作为长安马自达旗舰 ， 肩负着宣传品牌形象、提升品牌定位的责任 ， 但就如今的局面而言 ， CX-8正在出任一个“拖后腿”的角色 ， 尤其是连续一年半仍未换代的做法 ， 无疑有些“江郎才尽”的意味 。 两年后的马自达能否浴火重生?此时不得不打上一个大大的问号 。
【汽车情报销量一路走低，长安马自达CX-8为何越卖越差？】


推荐阅读


上一篇：中国汽车报网疫情冲击下，日本多家零部件企业宣告破产

下一篇：济南考生“免费骑”，青桔助力高考