1000多箱茅台翻车司机崩溃赔不起这是真的吗？1000多箱茅台翻车司机崩溃赔不起令人震惊( 三 )
偿付能力才是衡量一家保险公司财务稳定 ， 能不能赔得起的核心指标 。
监管部门比消费者更重视 ， 有一系列的披露、审查、整改措施 ， 不符合标准的会被及时叫停、接管 。
我们在市面上能看到的产品 ， 不论公司大小 ， 偿付能力都是没问题的 ， 都能赔得起 。
所以 ， 对于偿付能力 ， 我们只需要关注是否充足 ， 不必过分在乎短期的数据波动 。
不过也要给大家提个醒：如果保险公司的偿付能力充足率长期走低 ， 根据现在的法律规定 ， 保险公司是可能破产的 。
即使保险公司破产了 ， 我们也不用担心 ， 银保监会会对有破产风险的保险公司统一监管 ， 我们的保单会被监管指定的实力雄厚的保险公司强制性接手 ， 不过是换了个公司承保 ， 不影响后续的理赔 。
买保险 ， 无论是大公司还是小公司 ， 不管是偿付能力高还是偿付能力低 ， 产品好 ， 适合自己才是首要的 。
【1000多箱茅台翻车司机崩溃赔不起这是真的吗？1000多箱茅台翻车司机崩溃赔不起令人震惊】这个世界上 ， 没有什么比“老司机翻车”更野的事情了
这是极驾客的第1776篇文章
按照“淹死的都是会水”的这一理论来讲 ， 汽车比赛是“交通事故”发生的重灾区 ， 实际上也是如此 。
或许这就是汽车比赛的魅力所在 ， 发生事故的不确定性导致了无论是车手还是观众都能达到肾上腺素“突然”飙升的效果 ， 这与你爸爸答应下个礼拜给你买台法拉利不同 ， 是毫无征兆的 。 所有车手都在努力地规避着比赛事故 ， 但看台上的绝大部分人的期待恰恰与车手相反 。
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方程式赛车的车身强度绝没你想象得那么大 ， 大量碳纤维材料的运用和极度的车身轻量化使得一台在300km/h情况下的F1赛车犹如“炸薯片”一样酥脆 ， 就算再微小的碰撞也极容易导致车身破裂 ， 碎片横飞 。 所以 ， 你几乎很少能够在F1的赛场上看到顶尖车手制造的“主动事故” ， 每次重大事故基本上都是“菜鸟”挑起的 。
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越来越多的人开始抱怨F1的乏味 ， 赛会规则的不断更改使得比赛无论是赛车本身还是比赛策略方面都愈发平和 ， 如今只有突然冒起的浓烟才能让车迷陷入“短暂的狂热”当中 。
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车辆翻滚的过程也许是你在这场比赛中最“揪心”的时刻 ， 甚至比自己偶像冲线那一刹那还要“揪心” 。 不过 ， 以目前方程式赛车的安全性能来看 ， 我们大可不必担心车手的安危 ， 虽然整个车身看起来像“炸薯片” ， 但是如今的F1赛车驾驶舱的独立安全性完全信得过 ， 而超高的安全性也是用无数次事故和顶尖车手的性命换来的 。
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当然 ， 有些事故看起来不大 ， 但也足以造成机械师一条腿胫骨和腓骨骨折 。
与F1相比 ， WRC的事故率就高多了 ， 或许是因为WRC赛车要比F1赛车更结实的原因吧……虽然“蹦蹦跳跳”对一位拉力车手来说再正常不过 ， 但是总有人“用力过猛” 。
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