1000多箱茅台翻车司机崩溃赔不起这是真的吗?1000多箱茅台翻车司机崩溃赔不起令人震惊( 四 )
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与场地赛不同的是 , 拉力赛赛道的不确定因素实在是太多了 , 虽然赛前有领航员制作路书 , 但无论是领航员头天晚上没睡好或者前车掉了点什么东西 , 都有可能使得车组葬送整个比赛 。
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有时候 , 甚至不知道下一秒身处何处 。
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所有车手都明白 , 当赛车翻滚起来之后 , 做什么都是徒劳 , 这个时候能做的只有等待并且在极度眩晕中保护好自己 , 如果运气好的话 , 说不定还能开着这台没有前后保险杠的车继续上路 。
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另一种情况 , 当你陷入困境之时 , 伟大的观众绝对会毫不吝啬地伸出援助之手 , 这与一般竞技体育完全不同 , 比如从来没有发生过“在拳击比赛中有观众上台帮着打”的场面 。 不过想要受到这样的待遇 , 必须找一个观众多的地方 , 否则就只能等救援直升机了 。
汽车比赛中你能看到的是“碎片横飞” , 换成摩托车的话除了碎片能横飞 , 人也能 。 这就是所有家长都不愿意自己的孩子去参加曼岛TT的原因 , 因为这是目前世界上死亡率最高的比赛 。
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车手屁股下疾驰的摩托车就像一颗“不定时”炸弹一样 , 因为你永远不知道事故什么时候会发生 , 稍有不慎就得和这个世界说再见了 。
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还有 , 像纳斯卡这样的比赛看起来挺纠结的 。 说看吧 , 它就在那无休止地转圈;说不看吧 , 你又非常期待下一秒发生的碰撞 。 由于整场比赛参赛车辆众多 , 而且相比于一般场地赛纳斯卡又很难通过赛道设置实现车手水平的甄别 , 所以整场比赛通常都是大部分参赛车辆挤在一起急速转圈 , 这就导致了只要有一辆车出现事故就很可能波及到整个赛车集团的推进 , 从而场上的名次也会发生重大变化 , 这应该就是美国人的乐趣所在 。
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可以说纳斯卡的赛场上“撞车”占了车迷至少一半的乐趣 , 并且让美国人意识到如果“撞车”是一种乐趣的话 , 那么为什不让这种“乐趣”变成100%呢?于是 , “撞车”大赛就诞生了 。
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