21-30万|大众途观终于上新！车标下面带字母，气死奔驰和路虎
近日 ， 大众正式发布了新款途观官图 ， 而就在官图发布的同时 ， 实车谍照也被媒体曝光 。 新车预计将于本月在欧洲发售 ， 明年引入国内 。
新款途观属于中期改款车型 ， 与现款车型相比 ， 外观有所调整 。
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新款途观采用了类似八代高尔夫车型的大众品牌最新家族式设计语言 ， 中前脸部分变化最大 。
它的进气格栅内部整齐排列着横向镀铬饰条 ， 并与两侧大灯组相连通 。 前大灯造型与全新高尔夫相似 ， 具有较高的辨识度 。
前保险杠部位采用了贯穿式包围设计 ， 两端配备了C字形的日行灯 。
新款途观的侧面没有过多调整 ， 仅仅是采用了更有力量感的线条而已 。
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尾部的变化主要体现在尾灯的内部结构上 ， 另外就是大众车标下面增加了“Tiguan”字母 。 预计该设计也将在国内车型上使用 ， 进一步满足国人对“大众带字母”的喜爱 。
这让三爷想起了业内的那句顺口溜：不怕奔驰和路虎 ， 就怕大众带字母 。 此前 ， 带字母的大众是挺棒的 ， 没想到厂家太“鸡贼”了 ， 新推出的车型都带上了字母——苦不苦 ， 想想奔驰和路虎 。
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结合此前曝光的谍照来看 ， 新车后包围进行了重新设计 ， 采用了内凹的风格样式 ， 同样是为了增加运动感 。
内饰部分没有太多惊喜 ， 依旧是大众的家族化风格 ， 不过新款途观换用了新的三幅式方向盘 ， 并带有触摸式多功能按键 ， 空调调节面板也从实体按键转换为触屏控制 ， 另外新车还将搭载大众最新的信息娱乐系统 。
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这些调整也是意料之中 ， 毕竟早在此前的中期改款迈腾以及高尔夫8上我们都见过了 。
目前 ， 途观在欧洲市场提供标轴版本 ， 而针对中国和北美市场则提供长轴距的途观L车型 。
至于动力总成部分 ， 新款大众途观主销车型搭载的依然是2.0T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为137千瓦 ， 峰值扭矩可达300牛·米 。
大众还推出了Tiguan R ， 它的最大功率是235kW 。 除此之外 ， 还将推出最大功率180kW的PHEV插电混动车型 。
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毋庸置疑 ， 途观是一款典型的大众全球最畅销的SUV车型 ， 当然了 ， 这其中的功劳自然是少不了中国消费者 。
中国作为大众汽车最大的单一市场 ， 即便是曾经的“断轴门”和“黑心棉事件”在网上发酵得如火如荼 ， 依旧没有撼动大众在国内的地位 。
途观于2016年9月推出“丝绸之路”版本车型 ， 先期仅推出1.4T+6速DGS两款车型 ， 紧接着在2017年1月再次推出两款1.8T+6AT的两款车型 ， 然后 ， 便再无换代改款 ， 连年度改款也未曾有过 ， 在同级竞争对手的加速迭代升级面前 ， 途观越来越落伍了 。
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在国内 ， 随着经典老途观的停产 ， 途观L单枪匹马难以承担销量重担的大任 ， 使得整体销量颓势明显 。
三爷认为 ， 途观销量大跌 ， 并不是对手变强了 ， 而是在中保研的“照妖镜”下 ， 途观安全方面的缺点彻底暴露了 。
在去年中保研碰撞测试中 ， 竟然得了P（最差）的评级 ， 途观L的安全性也因此备受质疑 。
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