选车网|2+4=？数字化已渗透入宝马基因( 二 )
在宝马探索的线上线下营销新思路当中 ， 重要的是实现了“厂商”联动的崭新尝试 。 随着数字化工具和互联网经济在疫后经济复苏中的积极作用愈发凸显 ， 汽车企业也在思考如何更快地实现营销数字化 。 宝马则抓着了数字经济时代的“龙头” ， 实现以客户为中心的营销模式 ， 打造无缝交互的数字体验 。
打好底层基础未来赢在中国
全球市场 ， 赢在中国 。 如果说2＋4是宝马向新四化转型的重要战略 ， 那么中国就是其战略的重中之重 ， 数字化建设就是其底层基础 。 通过几年的实践、融合、应用 ， 宝马在中国从研发、生产、物流 ， 到营销、传播 ， 再到售后服务 ， 宝马集团已经将数字化融入到品牌的每一根脉络之中 。
针对宝马中国未来数字化的战略 ， 宝马中国不仅率先预见了行业发展的趋势 ， 认识到新法规、新技术和新需求已让汽车行业的发展进入全新阶段 ， 更意识到中国围绕着汽车行业数字化领域的地位 ， 这也上宝马将中国市场视为未来集团发展的启点 。
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“从‘中国制造’到‘中国创造’也是宝马的目标 。 ”高乐不仅反复强调了中国市场的重要性 ， 更将中国创造与集团的命运紧紧联系在一起 ， “中国不仅是宝马最大的单一市场 ， 也是全球最重要的生产基地 ， 更是宝马在全球的创新引擎 。 宝马一直秉承着开放的创新理念 ， 携手合作伙伴 ， 共同提升发展势能 。 ”
截至去年 ， 宝马已在多维度与多家中国科技公司达成合作——其中包括 ， 百度、中国联通、四维图新以及腾讯 ， 为未来自动驾驶技术打下良好基础 。 同时 ， 宝马还与商汤科技、地平线等国内人工智能行业的独角兽企业开展了技术创新与合作方面的深入探讨 。
目前 ， 宝马在北京、上海和沈阳分别建立了三个研发中心 ， 这也让中国成为宝马在德国之外全球最大的研发基地 。
位于北京的研发中心着重于整车的质量测试和车型认证 ， 并根据中国客户的需求进行本土化策略制定 。 上海研发中心则着重于未来出行趋势研究、创意设计及数字化应用 ， 包括自动驾驶和智能互联相关开发及应用 。 毗邻宝马生产工厂和动力电池中心的沈阳研发中心专注于电动出行的发展 ， 以及本土化生产等方面的研发工作 。
写在最后：
身处变革时代 ， 宝马中国始终秉承开放创新的合作理念 ， 与来自各个领域的创新力量携手并进 ， 一同推动汽车行业与人类出行的发展 。 作为创新转型的引领者 ， 宝马正在以不同方式与不同阶段的创新力量开展合作、促进科技创新与共赢发展 。 宝马“2＋4中国战略”的快速落地 ， 与中国最强科技公司的强强联合 ， 不仅展现了百年宝马的前瞻性眼光 ， 转型的决心 ， 更展现了宝马在中国市场探索未来、布局全球的信心 。 如今来看 ， 2＋4=6更＞6 ， 宝马中国的这波操作 ， 的确是666 。
（图片来源：宝马中国官方提供）
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