娱乐仰望新视角|看看保时捷Macan S如何颠覆你的想象,这是一台不安分的SUV( 二 )
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中控台上方的SportChrono组件增加了带模拟和数字显示的计时器 , 无时不刻的在提醒你 , 这是一台保时捷 。

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MacanS的座椅使用真皮材质进行包裹 , 椅垫与靠背的侧翼提供了良好的包裹性和支撑性 。 与此同时 , 座椅8向电动调节的方式 , 还可对腰部的支撑进行调节 。

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后排座椅则设计的比较规整 , 椅垫填充物适中 , 靠背的角度也能提供不错的舒适度 , 唯独中间地板的凸起影响了中间乘客的乘坐感受 。

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行李厢内部较为规整 , 容积也能满足日常出行的需求 , 位于行李厢右侧的网格可存放一些小件物品 , 实用性非常不错 。

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个性化配置是保时捷的一大亮点 , 这台MacanS的试驾车选装的项目算是比较少的 。
攻击欲望并不强 , 动力爆发仅需1秒

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MacanS搭载了一台3.0TV6涡轮增压发动机 , 最大功率达到260kW , 最大扭矩为480Nm 。 结合全新调校的底盘 , 提升了驾驶时的稳定性和舒适性 。 变速箱与之匹配的仍然是7速双离合 , 换挡平顺且速度快 。

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在Nomal模式下 , 它也有着非常迅速的动力响应 。 油门踏板偏沉 , 但整体调校的很线性 , 起步阶段 , 车辆有着很好的动力输出 , 柔和、平顺 , 没有丝毫的突兀感 , 但车速却攀升的很快 , 相当舒服 。

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但当你按下Sport+那一刻后 , 发动机转速立刻拉高 , 油门也变得敏感 , 排气阀门开启 , 声浪也比之前更亢奋 , 除了转速更高以外 , 最明显的区别就是动力输出开始变得有点狂野 。

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这套7速PDK变速箱不得不说它非常聪明 , 能够让你快速忘记它是一台双离合变速箱 , 无论是升降挡还是换挡响应速度 , 那种动力衔接的严丝合缝 , 都能让你驾驶它变得更得心应手 。

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SC套件里的SportResponse(运动响应)按钮能让你动动手指即可启用性能优先的发动机和变速箱设置 , 也就是说 , 即便是在Normal模式下 , 你也能在短时间内20秒快速获得Sport+的动力 。
写在最后

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MacanS比2.0T普通版售价高了接近十万元 , 你能得到些什么?无疑的是动力性能更加强劲 , 从普通版的四缸换成六缸 。 不仅在原有的设计上将运动基因和豪华氛围做出了一些升级 , 从而取代一些用户想要买SUV , 但抑制不住内心深处那颗不安分的心 , 不想为了空间而跟动力做出妥协 , 想要更加激进的动力性能 , 那么这台保时捷MacanS肯定是你的不二之选 。
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