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每天爱车多一点|从能力到体系，这款车做对了什么？从洞察到细节( 二 )


为了满足新生代自在、自由的诉求,BEIJING-X7同级最长的2800mm轴距,后排座椅可纯平放倒的King-size双纯平空间,以及1320*850mm的Sky巨幕全景天窗;而对车身密封、防腐、焊接、淋雨等性能方面的强化,以及零部件的高水准设计,使得整车稳定可靠,5年/10万公里不在话下,不怕爱玩、就怕你不爱折腾 。
每天爱车多一点|从能力到体系，这款车做对了什么？从洞察到细节
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同时,BEIJING-X7在智能化的细节上下足功夫:应用声纹识别技术,如果主驾要打开座椅通风功能,它就打开主驾的座椅通风功能;如果副驾要求打开空调,“聪明”的它就能打开副驾空调,体贴入微恰到好处 。 如果车里的宝宝睡着了,“打开宝宝模式”的指令发出后,车内的氛围灯、车机屏幕亮度变暗,空调风量变小,车机音乐声量降低 。 而它的FACEID智能视觉系统该车会自动识别用户身份,并完成个人数据同步,根据操控系统对个人喜好的记录进行个性化的匹配体验,这不仅是在同级中极为少见,即使放在整个汽车市场,也可以称得上非常先进的智能配置 。 而AR全息实景导航、APA一键全场景自动泊车、L2级智能驾驶、DOW开门预警系统、360°全景影像、低速物体动态识别、疲劳驾驶监测……悉数都是“智”在必得 。
用新生代的想象和审美构筑的BEIJING-X7,而不只是“以新生代之名”,BEIJING-X7做到了 。
探究内在,研发体系拾阶向上
一款集大成产品的背后,是BEIJING汽车产品研发体系的进阶 。
BEIJING汽车已经从萨博的1.0时代,进阶到了注重智能化体验的产品2.0时代,现在又迈向融合用户情感体验的产品3.0时代,而BEIJING-X7正是基于BMFA“魔方”架构平台而打造的研发3.0时代的首款产品 。
每天爱车多一点|从能力到体系，这款车做对了什么？从洞察到细节
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BMFA魔方架构平台是北京汽车与德国合作伙伴联合打造的全新平台,也是北京汽车研发3.0的核心战略 。 就像TNGA之于丰田,CMA之于吉利,BMFA对于北京汽车的重要性不言而喻 。 未来北京汽车将基于这一平台开发一系列的车型,车型尺寸可以覆盖轴距为4400mm到4950mm的轿车、SUV和MPV产品,基本覆盖了当前自主品牌产品最主流的细分市场 。 此次BEIJING-X7上市,BMFA“魔方”架构为这款战略新车提供充分赋能 。
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在动力方面,实现了15%的动力性提升和25%的燃油经济性提升;在电气化方面,通过智能网联、车联网生态圈与软件生态平台整合,实现车机功能更强大,车机系统更流畅;在安全方面,通过AR实景与17项智能驾控,让新车拥有L2级别自动驾驶的能力 。
以BEIJING-X7为起点,BEIJING汽车的技术DNA将发挥其越来越强大的体系能量 。
品牌和用户之间是什么关系?有多少极尽能力对满足需求的追求,就会迎来多少值得欣慰的回报,这是朴素而简单的“真香定律” 。 在以BEIJING-X7为代表的中国自主品牌身上,我们也看到了汽车品牌新国潮的巨大可能 。


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