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玩车教授|二三十万你还买大众？奥迪A4L它不香吗？

你的车买回来 ， 身边的朋友会很快在第一时间知道你买车了 ， 有的人会实名羡慕 ， 但是部分人并不会给你祝福 。 当别人得到了自己得不到的东西 ， 就会有一种不平衡的心理在作祟 ， 这种现象通俗一点称之为眼红病 。
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他们作为现实中的喷子、键盘侠 ， 总会在你志得意满的时候不时地恶心 ， 膈应一下你 ， 以换来心理上那小人得志的那么满足感 。 看似很懂车 ， 其实却不懂什么叫做尊重 。
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所以 ， 即便是你花了二三十万的大价钱 ， 买了一台比卡罗拉、轩逸贵了一倍价格的车型 ， 也会有人指指点点 。 二三十万买的车不是不好 ， 从产品来说没有什么缺点 ， 但是总会听到有这个钱为什么不买XXX啊的言论？
01.当你买了大众CC
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不可否认的时候 ， 大众CC的确是卖得不好 ， 即便是新一代的CC颜值有了质的提升 ， 但是对于销量却没有任何帮助 。 24.68-30.18万元的指导价也足够买一个低配的奥迪A4L ， 虽然同为一个集团 ， 但是大众再怎么高级 ， VW的车标也比不上奥迪的四个圈 。
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但是大众CC依然有着自己独到的一面 ， 流畅优雅的轿跑式造型、大气高级的无框车门设计、掀背式尾门打破了人们对于大众那种古板、保守、中庸的固有印象 。 大众最不缺的就是销量 ， CC的核心是展现大众的差异化 ， 也是人们容易记住的一款大众车型 ， 对于品牌形象的改善作用远比销量重要得多 。
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随着90后消费者崛起 ， 他们越来越在意产品是否具有情感、独特性等特性 ， 他们会更加注重自己内心的感受 ， 追求不一样的体验 ， 选择CC的消费者也不会在意品牌之间的差异 ， 更多的是在乎自己的喜好 。 所以 ， 对于放弃奥迪而选择CC ， 并不是一件难以理解的事情 。
02.当你买了特斯拉
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Model3不仅仅是一台电动车 ， 还是质量问题频发的电动车 。 作为一个成立时间仅仅17年的新能源车企 ， 在经验上的缺失 ， 和在生产速度上的急功近利 ， 使得特斯拉饱受质量问题困扰 ， 甚至在最新一期的J.D.Power2020美国年度新车质量调查报告上排名垫底 。
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但是 ， 这不妨碍消费者对于特斯拉的喜爱 ， Model3在上海工厂下线后 ， 不仅在价格上下探了很多 ， 销量上更是与日俱增 。 而它面对的消费者其实无非两种 ， 一种是家境殷实敢于尝鲜的消费者 ， 买特斯拉就是体验电动车不一样的驾驶感受；另一种则是迫于无奈 ， 向限牌限号政策低头的用车刚需消费者 。
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所以 ， 无论对于哪一种来说 ， 特斯拉都是最好的选择 。 其在设计层面的理念与创新、在自动驾驶方面的造诣 ， 以及在电动技术方面的专研、品牌本身的塑造 ， 都为新能源企业树立的一个标杆 。 所以 ， 作为汽车发展另一个方面的领头羊 ， 特斯拉这个新能源市场的“鲶鱼”应该得到更大的宽容 。
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