宝马|宝马中量级街车强势回归 F900R到店实拍
伴随着宝马中量级并列双缸发动机的大换代 ， 全新发动机平台的产品也接踵而至 。 继F 750/850 GS两款热度很高的中量级探险车取得一定成功后 ， F 900 R/XR两款产品也正式上市 。 近日我们在北京经销商处实拍了两款F 900新车 ， 这期内容先为大家奉上F 900 R街车详细介绍 ， 下期则会带来F 900 XR跨界探险车的内容 ， 欢迎持续关注 。
【宝马|宝马中量级街车强势回归 F900R到店实拍】
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宝马的摩托车命名方式首字母代表发动机类型 ， 数字代表排量 ， 最后的字母则是车辆的用途分类 。 譬如F 900 R ， F代表的是并列双缸发动机 ， 而末尾的R则是街车的含义 。 目前F 900 R共推出了三个版本 ， 低配版价格10.59万元 ， 而旅行和运动两款高配版本价格分别为11.89和11.99万元 。 每个配置对应一个专属车身颜色 。
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电子科技配置一直是宝马品牌最大的卖点 ， 自然F 900 R系列中配置丰富的旅行和运动版更值得购买 。 二者相差的1000元除了车身颜色外还多了一个后座装饰盖 ， 至于如何在这二者间选择 ， 完全取决于个人喜好了 。
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此次我们实拍的是圣马力诺金属蓝的旅行版车型 ， 售价11.89万元 。 从外观上可以看出新一代宝马的造型设计更加符合主流大众审美 。 以往的大小眼设计虽然辨识度更高 ， 但用户接受度较低 。 发动机前方水箱的位置设计元素更多 ， 视觉效果更加饱满 。
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短小精悍的车尾是提升整车运动气质的关键要素 ， 相较于老款油箱后置的设计 ， 新的车尾可以显露出更多轮胎 ， 180mm的宽胎视觉效果也非常不错 。 新款F 900 R的总体风格更加运动 ， 实现优秀销量最起码需要一个大众可以接受的“顺眼”外观 。
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F 900 R的长宽高分别为2140x815x1170mm ， 在同级别产品中整体尺寸中规中矩 。 燃油添加90%状态下的整备质量为211kg 。 F 900 R的排气布置在右侧 ， 链条在左侧 ， 与常规设计保持一致 。 而老款F 800 R的排气与链条位置与大多数摩托车比较而言都是相反的 。
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F 900 R的车头并没有配备任何导流罩 ， 采用了仪表盘裸露的设计 ， 回归街车Naked Bike本质 。 新款大灯类似此前R 1200 R的设计风格 ， 相较于大小眼设计 ， 上下分体灯光的造型更容易让用户接受 。
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整车大灯也全部使用了LED光源 ， 前大灯上部为常明近光灯 ， 下部为远光灯 。 不过大灯仍然使用的是反光灯碗结构 ， 并没有配备透镜 。
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新款宝马的LED转向灯也得到更新 ， 转向灯采用熏黑风格 ， 灯带式的发光结构视觉效果更美观 ， 更具科技感 。 而老款车型普遍采用3颗LED灯珠的透明发光结构 。
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