江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

汽车市场|奇瑞发动机怎么样？奇瑞ACTECO发动机介绍( 二 )


一直坚持自主造车的华晨和吉利 ， 在发动机的研发上也略有斩获 。 日前 ， 华晨1.8T涡轮增压汽油机实现了量产 。 这款原本计划将骏捷系列推向顶峰的发动机 ， 首先装在了体形更大的尊驰车上 。 据了解 ， 该发动机是华晨联合世界三大内燃机巨头之一德国FEV发动机技术公司打造的 ， 华晨拥有全部知识产权 ， 而华晨官方也对其动力输出性能及可靠性给予了充分的肯定 。

吉利汽车董事长李书福透露 ， 吉利一直在系统规划零部件的设计和制造 ， 包括1.3升、1.4升、1.6升这样的经济型排量发动机的制造 ， 而2.0升-3.0升排量发动机的研制也提上了议事日程 ， 并将开发配套的变速器 。 目前 ， 吉利的很大一部分车型都使用了自主发动机 ， 今后也将全部以自产替代采购 。
李书福表示 ， 如果没有自主的研发支撑 ， 一切想法都只是海市蜃楼 。 没有外资伙伴引进的现成产品可依靠 ， 这反而成了民营企业的一个优势 ， 即可以灵活选择研发策略并进行尝试 ， 而不用担心有除资金以外各种因素的掣肘 。
与上述几家企业相比 ， 上汽的自主发动机战略则是独辟蹊径 。 在将英国罗孚纳入囊中后 ， 上汽创造了自主品牌荣威 ， 并把罗孚发动机的规划确定为未来战略的重点 。 上汽英国研发中心RICADO2010 ， 保留了大部分罗孚员工 ， 其中多数是发动机和变速箱方面的专家 ， 在引进发动机国产前他们已对此进行了一些技术改进 。 据了解 ， 上汽汽车发动机装配线由国内供应商集成制造 ， 关键元器件采用高精度成熟可靠的进口件 。 首条整装线是多品种的柔性生产线 ， 能生产包含KV6和K4汽油机以及L/G柴油机的三大系列6个品种的发动机装配生产线 ， 产能每年8.5万台 。

根据上汽汽车的规划 ， 2010年将实现30万台发动机和20万辆整车 。 这意味着将有10万台发动机外销给其他整车厂商 。 目前 ， 已有包括东风柳汽在内的多家国内汽车品牌决定放弃三菱芯 ， 向上汽抛来了橄榄枝 。
毋庸置疑 ， 汽油发动机市场空间主要受乘用车市场发展影响 。 随着整车行业的高速增长 ， 我国车用发动机行业也一直保持火热态势 。 长期以来 ， 发动机技术话语权的缺失 ， 一直困扰着中国的自主整车企业 。 随着自主造芯热的兴起 ， 中国发动机采购受制于外方的局面势必将得到改善 ， 那个中国车用三菱的时代也将远去 。
汽车市场|奇瑞发动机怎么样？奇瑞ACTECO发动机介绍
本文插图

奇瑞ACTECO发动机是奇瑞公司制造发动机的一个型号；奇瑞 ACTECO发动机分为3个系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升） 。
奇瑞ACTECO发动机标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破 ， 开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河 。
大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于
【汽车市场|奇瑞发动机怎么样？奇瑞ACTECO发动机介绍】


推荐阅读


上一篇：汽车知识|别克这车237马力，2.0T加9AT，油耗不及7个，价格还不到22万

下一篇：汽车知识|五口之家，汉兰达对比冠道，到底该如何取舍？