汽车知识|用一辆第二代逸动告诉你： 为什么我要支持国货( 二 )
合资品牌要配备自适应续航系统的车型 ， 价格几乎在十五万元以上 。
至于别的什么倒车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助等配置 ， 第二代逸动也是属于“人无我有”的状态 ，
总的来说 ， 在最新的驾驶辅助科技上 ， 第二代逸动把速腾、科鲁兹两位合资竞品车型远远甩在身后 。
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除了驾驶方面的高配置 ， 第二代逸动在互联网功能方面也独树一帜 ， 速腾在多媒体配置上一片空白 ， 小小的黑白液晶显示屏看上去颇为寒酸......而科鲁兹也只是搭载了一块7.2英寸彩色大屏 ， 这块彩色屏不止尺寸比第二代逸动小 ， 在功能上也不可相提并论 。
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要知道 ， 第二代逸动的大屏里可是搭载了in Call 3.0智能车载互联系统 ， 集收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、在线资源、个性化设置等多项功能于一体 。
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你只需要说一句“小安 ， 你好”更可控制天窗、空气净化系统、搜索股票、笑话、自己爱听的音乐等等 ， 另外 ， 这套系统还具备远程升级（OTA）功能 ， 当系统有新版本时 ， 能像智能手机一样主动提示 ， 用户同意后即可进行更新 。
值得一提的是这套系统的基础流量是终身免费的 ， 像什么导航实时路况、在线语音、远程车况查询、车载系统及新功能升级等 ， 都是无限流量 ， 而在线音乐、在线电台在开通服务后2年内 ， 也是不限流量免费使用 ， 虽然两年之后的具体收费政策还没有出炉 ， 但眼看着近年来各大运营商都在放开流量的价格 ， 估计真到收费那一天 ， 流量也成了“白菜价” 。
质感同样是关键
尽管有高配置加持 ， 但第二代逸动所呈现出来的质感一点没打折扣 ， 并且是从里到外 ， 面面俱到的 。
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大溜背、五幅运动轮毂、LED日间行车灯、熏黑尾灯 ， 呼吸式的迎宾灯设计 ， 只看外观 ， 已经让这台车显得尤其精致 ， 当你打开车门 ， 座椅自动后退50mm ， 关门后即刻自动前移至记忆位置 ， 坐进车内 ， 目之所及是大面积的皮质包裹、软质材料的覆盖 ， 金属拉丝面板 ， 以及副驾驶独立的液晶操控屏等 ， 所有的细节全军出击 ， 奠定了整车的品质感 。
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按下启动按键 ， “安静”是最大的感受 ， 这是源自于第二代逸动整车45处隔吸声设计应用 ， 及良好的密封性能 ， 在怠速时噪声低至38分贝 ， 这一刻你会明白 ， 在研发时20多位NVH专家、150多项NVH测试规范精心验证没有白费 。
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踩下油门 ， 1.6L GDI发动机配上爱信6AT变速箱 ， 给你的驾驶感受是有力且平稳的 ， 当驶上颠簸路段 ， 底盘良好的驴震表现也一定会让你映像深刻 ， 毕竟他是由长安汽车中、美10余位具备30年以上底盘开发及调校经验的专家 ， 历时10个月通力协作开发而成 。
总而言之 ， 第二代逸动的质感不仅存在于看得见摸得着的表面 ， 更是藏在每一块隔音棉、每一颗螺丝钉里 ， 而这些都是一个中国品牌为了带给同胞更好的驾乘体验 ， 所付出的心血 。
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写在最后:
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