36氪|焦点分析 | 中概股私有化：密集“踩点”，趋势在即？( 二 )
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36氪制图 ， 数据来源：同花顺
按照此标准 ， 截至7月6日收盘 ， 58同城80.82亿美元的市值满足标准；新浪市值26.51亿美元 ， 2019年营收近21.6亿元 ， 满足标准；易车易车市值11.25亿美元 ， 尚不满足标准 。
徐泯穗分析 ， “满足上诉条件的只有30家 ， 而剩余250多家中概股公司如果要回归 ， 私有化或是未来的最大可能 。 ”
下个目的地去哪？
中概股公司私有化无非两个市场 ， 要么去港股或者A股 ， 要么彻底告别资本市场 。
36氪通过访谈获悉 ， 港股或成为这些选择私有化中概股的首选之地 。 这取决于港股资本市场制度和企业业务需求 。
大环境上 ， 港交所改革后中概股回港是主流 。 “现阶段 ， 国内和海外有很多热钱进入了中国市场 ， 大家类似在炒中概股回归概念 ， 股票比较热 ， 即便公司基本面因素不是太好 ， 说不定也能上市 。 ”黄立冲认为 。
从公司经营角度 ， 外币为主营业务的公司也更倾向于港股 。 港股配股增发也较为容易 ， 如果再融资的需求比较频繁的企业更适合港股 。
同时 ， 如果转向A股 ， 公司私有化后着陆相对耗时更久 。 “单从企业数量看 ， 要上A股的企业很多 ， 光创业板都有200多家在排队 。 以奇虎360为例 ， 私有化回A股当初拆了VIE构架再借壳上市 ， 前后耗时大约2年 。 ”陈遵德表示 。
不过需要注意的是 ， 基本面不太好的公司即便登上港股是否会面对上市即破发的命运？陈遵德认为这或会成为常态 。 其称 ， 破发在港股司空见惯 。 根据东方财富choice数据显示 ， 以2019年为例 ， 港股共计165只新股 ， 共有86只新股跌破发行价 ， 占比52% 。
当然 ， 重新上市并非这些私有化公司的全部选择 。 也有私有化者 ， 退市后选择离开二级市场 。 比如聚美优品 ， 其在4月份完成私有化后 ， 尚未公开传达二次上市的意向 。
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