哈弗H6|奇瑞瑞虎8,哪点比对手强?( 二 )


我试驾这款车上面的1.6TGDI发动机 , 算是中国品牌首款完全自主知识产权 。 加速响应和后半段动力都相当不错 。
奇瑞的发动机水平确实是很强的 , 这一点消费者基本都是认可的 。 或许这也是为啥那么多人私信留言让我测试瑞虎8加速的原因 。
【哈弗H6|奇瑞瑞虎8,哪点比对手强?】通常这个级别的SUV , 如果1.5T发动机的话 , 百公里加速为10秒左右 。 而据说1.6T的瑞虎8可以跑到9秒以内 , 至于真假暂时不知道 , 等过几天我借回来实测就知道了 , 还是很期待的 。
哈弗H6|奇瑞瑞虎8,哪点比对手强?
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一般来讲 , 比较强劲的发动机油耗不会太低 , 又让马儿跑又让马儿不吃草是不可能的 。 那么这款瑞虎8的油耗水平怎么样呢?这个我并没有实测过 , 只能大概估计 。
在早晨出发时 , 我将有油表信息清零 , 车上共坐四个人 , 全程开着空调听着音乐 , 并且全程用运动模式驾驶 , 比较激烈 。
一天共计行驶300公里 , 其中60%为盘山公路 , 也就是在陕西宝鸡的剑门山 , 盘山公路坡道和弯道都比较多 , 所以要不断加油门踩刹车 。
另外30%为高速 , 10%为城市道路 。 一天行驶回到酒店 , 仪表显示油耗为9.2L百公里 。
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客观地讲 , 这个油耗在同级别车型中算比较低的 。 至于其他很多家宣传这个级别SUV油耗为六点几、七点几 , 听听就好了不要当真 , 当你真正地实测知道了 。
和发动机匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱 。 根据官方宣传 , 其拥有96%的综合传动效率 , 相对传统自动变速箱提高5%-9%的燃油效率 , 配合电动换挡控制响应速度更快 , 更加平顺 , 换挡时间比6DCT综合提升约20% 。
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我真实体验下来发现 , 这款变速箱降档速度是真的快的 。 稍微重一点踩下油门 , 例如跳到4挡 , 如果再稍微重一点立刻降到3挡 。
这一定程度上能够保证较大的扭矩 , 让加速更快一些 。 不过升档速度稍微慢一点 。 但这么喜欢降档居然油耗还能保持的不错 , 这点倒也挺佩服的 。
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有比哈弗H6强的 , 当然也有比H6弱的地方 。 那就是瑞虎8的可感知的部分 , 通俗来讲就是内饰的材料做工 , 看到的和摸到的 。
这一点哈弗H6要更好一些 。 这一定程度上也解释了瑞虎8销量不如哈弗H6的原因 。 其实目前瑞虎8月销量正常有七八千辆 , 也算相当不错的了 。
现在消费者买车更多的还是先看外观设计、内饰做工 。 这是第一印象 , 也是影响消费者购车相当重要的环节 。
客观地讲 , 在这方面瑞虎8是吃亏的 。 它并没有让人惊艳的外观设计和内饰做工 。 他们把更多的成本代价花费在核心部件上 , 看是看不出的 。
所以奇瑞的经销商在卖车时 , 必须得拉着消费者亲自试驾 。 当真正地对比开过 , 才能感受出这台车的驾驶质感 。
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但现在自主品牌的目标消费者 , 都是第一次买车 。 大部分人对于车是感受不出来的 。 因为没有对比 , 不知道什么样的车调校水平好 。
就好像很多女生喜欢
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MINI(参数|图片)一 样 , 都觉得设计的可爱 。 但MINI这种车的转向手感、底盘虑震明显是偏运动取向的 。 但那些女生反正没开过其他车 , 在她们眼中车开起来应该都是这样的 。


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