智能汽车|被117家机构看好，一周大涨20％，国内第一品牌德赛西威到底有多强？
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A股下半年以大涨开场 ， 自7月1日起短短几天的时间 ， 上证指数已创下了3407.08的高点 ， 静待3500！机构调研热度也随之回温 ， 计算机 ， 机械设备和医药生物行业获得较多关注 ， 其中 ， 德赛西威、周大生、广联达、开立医疗和一心堂等多家公司获超百家机构组团调研 。
德赛西威是计算机板块也是全部获调研股中最受青睐公司 ， 共接待了2批次117家机构的电话调研 ， 与此同时 ， 德赛西威自上周一开盘 ， 从56.88一路上涨到了现在的67+ ， 作为国内汽车电子部件企业 ， 德赛西威的威力究竟有多大？
一、获超70亿元新项目订单 ， 2019年下半年德赛西威业绩明显好转
德赛西威自1986年成立 ， 而从来料加工厂到国内汽车电子龙头德赛西威花了近十年时间 。 现如今 ， 聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域 ， 德赛西威提前布局 ， 在智能汽车领域树立了先发优势 。
其中 ， 传统业务信息娱乐系统是德赛西威的主要收入来源 ， 多年来占到总营收的75%以上 。 相关数据显示 ， 2019年 ， 德赛西威的信息娱乐系统产品实现营收40.32亿元 ， 销量在国内自主品牌排名第1 。 凭借较强的竞争力 ， 车载信息娱乐系统新获得广汽丰田、一汽丰田、雷克萨斯、一汽大众、长安福特、DAF、广汽乘用车、吉利汽车等众多车企的项目订单 。
除此之外 ， 2019年 ， 德赛西威的液品仪表获取了包括比亚迪、广汽乘用车、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车等众多车企的认可 ， 以及在其他业务领域也取得了突破性进展 ， 涵盖多种高级驾驶辅助系统（ADAS）产品以及车联网技术项目 ， 全年共获得新项目订单年化销售额超过70亿元 。
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【智能汽车|被117家机构看好，一周大涨20％，国内第一品牌德赛西威到底有多强？】不得不说 ， 随着德赛西威众多新项目、新产品的量产及规模化 ， 公司的营业收入及净利润快速回升 ， 数据显示 ， 2019年第四季度公司营业收入同比增长33%、扣非净利润同比增长135% ， 全年实现营业收入53.37亿元 ， 实现了稳定发展 。
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二、立足长远发展 ， 德赛西威的成长离不开强大的研发能力
德赛西威以技术创新驱动稳健发展 ， 基于三十多年的技术积累 ， 在2017-2019年市场下滑的大环境下 ， 公司进一步加大研发投入和研发创新力度 。 尤其在发展前景更广阔的智能驾驶领域 ， 德赛西威从L1~L3智能驾驶、L4~L5自动驾驶和车路协同三大领域进行了布局 。 截至2019年末 ， 德赛西威研发投入6.37亿元 ， 同比增长20.71% ， 占到了总营收的12.29% 。
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现如今 ， 在智能泊车全景环视（AVM）前装市场上 ， 德赛西威在国内市场份额达到13% ， 排名第二；在融合泊车（APA）前装市场上 ， 德赛西威市占率上升到第四位 。 对于L3级别自动驾驶 ， 德赛西威全球首款自动驾驶域控制器产品在小鹏P7上率先落地量产 ， 以及在L4级以上的技术上持续投入 ， 确保不掉队 。 值得一提的是 ， 在研发人员的构成中 ， 德赛西威的软件人才占比达到70% 。
三、在成长的过程中 ， 德赛西威仍需要加强盈利能力
虽然德赛西威多次荣膺“中国汽车零部件百强企业”的称号 ， 但不得不说 ， 在汽车行业激烈的市场竞争中 ， 德赛西威仍需要加强自身的盈利能力 。 近几年 ， 德赛西威的净利率不断下滑 ， 2019年公司的净利率只有5.48% ， 较2016年减少了近5个百分点 。
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