21-30万|铃木:我就是退出中国市场!也不造大车!Across:诶真香( 二 )



21-30万|铃木:我就是退出中国市场!也不造大车!Across:诶真香
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用最省钱的"贴标"方式 , 尝试几乎从未走过的中端车路线 。 若有人买 , 就继续加大投入开始同级别领域的进一步研发 , 若没人买 , 及时收手也亏不了多少 。 这或许就是铃木推出Across这么一款紧凑型SUV的用意 。 至于铃木会将这款"贴标"SUV卖给什么群体?务实的日本老百姓?不缺钱的"印度贵族"?还是玩腻了丰田标的中东土豪?暂时还不得而知 。 不过RAV4荣放能有这么一款"贴标"车 , 也算是为某些地区消费者们提供了更多选择 。

21-30万|铃木:我就是退出中国市场!也不造大车!Across:诶真香
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如果没记错的话 , 当初铃木退出中国市场 , 很大一部分原因就是因为他们不愿向市场妥协 , 去造铃木不擅长的"大车" 。 那这次与丰田合作打造Across , 算不算是一种"反悔"?不管怎么样 , 铃木也算开始造"大车"了 , 车圈又多了一件有趣的事 。 剩下的 , 就看这款身在海外的"贴标"RAV4荣放市场表现如何 , 以及是否会为铃木集团创造"真香"故事了 。
注:配图来自网络 , 权利归原作者所有 , 一并感谢!


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