蜗牛车志|神车终于换代！抢先试驾国产全新一代飞度，你想知道的都在里面
以“平民超跑”和“最强买菜车”封神的飞度 ， 即将在国内迎来它的第四代升级 。 7月6日 ， 广汽本田官方宣布全新一代飞度开启预售 ， 共推出2款CVT车型：潮跑Pro和潮越Max ， 预售价8.18万起 。 新车有望在8月份正式上市 。 上周 ， 蜗牛车志小编专赴杭州替大家抢鲜体验了全新飞度的这两款车型 。
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外形变化不小 ， 萌眼大灯改走可爱路线
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和上一代飞度的锐利外型相比 ， 第四代新飞度的外观基本特点可以概括为更流畅、更圆润、更萌态可掬 。 潮越Max系列与海外版基本一致 ， 格栅内部采用横幅式设计；横向设计的尾灯 ， 强调尾部宽阔感；黑色包围、花式轮毂 ， 整体视觉表现主打跨界和实用 。 萌萌哒的外形应该会吸引不少年轻女性的喜爱 。
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比潮越Max低趴3公分的潮跑Pro ， 显然是国产全新飞度坚持本土化路线的专属产品 ， 毕竟这些年积累下来的“平民超跑”口碑大多归功于国内80一代的直男拥趸 ， 海外版彻底呆萌化的外形让他们情何以堪？为了体现更强的运动特征 ， 潮跑Pro前脸格栅内部采用熏黑蜂窝状的造型设计 ， 搭配16寸锋利多幅式轮毂搭配专属前后保险杠 ， 整体造型相对硬朗 。 官方数据显示 ， 潮跑Pro的长宽高分别为4109/1694/1537mm ， 潮越Max的长宽高分别为4090/1725/1567mm ， 轴距均为2530mm 。
内饰提升明显 ， “空间魔术师”继续发扬
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坐进车里 ， 开阔的驾驶视野是第一印象 。 新飞度缩窄了A柱宽度 ， 加大三角侧窗并取消了仪表盘遮阳檐 ， 有效减少了视野盲区 ， 小小改动给人以大变的愉悦感观 。
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全新飞度配备了Honda首发的全新座椅 ， 体感明显更加舒适 。 内饰采用了当下流行的拼色设计 ， 7英寸液晶仪表盘 。 潮越Max版本配有大尺寸中控屏 ， 潮跑Pro中控朴素 ， 总体而言 ， 两个版本的内饰风格都比较简洁 。
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【蜗牛车志|神车终于换代！抢先试驾国产全新一代飞度，你想知道的都在里面】
全新飞度继续将本田空间魔术师的美誉发扬光大 。 试驾过程中 ， 小编四人同乘一车毫无逼仄感 ， 这应该是广汽本田想让大家感受全新飞度内部空间的特意安排 ， 好几辆试驾车内更是坐着4个兴致盎然的媒体壮汉 。
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必须赞一下副驾前方的储物箱上下双开的分层设计 ， 小编第一时间觉得自己的各种零碎、证件、纸笔有了归属 ， 再也不用和大件物品挤在一起 。 本田在细节上的用心可见一斑 。
运动基因没有丢 ， 舒适性有所提升
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全新飞度搭载1.5L地球梦自然吸气发动机 ， 配备CVT无极变速箱 。 动态试驾时 ， 加速过程一如既往地平顺给力 ， 开起来非常轻快 。 潮跑Pro版本的爆发力和加速表现明显高于潮越Max ， 优秀地延续了“平民超跑”的运动基因 ， 相信那些喜欢操控快感的购车者不会失望 。 另外 ， 潮跑Pro版本还额外配备换挡拨片 ， 算是对飞度拥趸们失去手动档乐趣的心理补偿 。
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