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[长安汽车]持续畅销背后，长安CS75 PLUS到底做对了什么？


[长安汽车]持续畅销背后，长安CS75 PLUS到底做对了什么？
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【[长安汽车]持续畅销背后，长安CS75 PLUS到底做对了什么？】
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[长安汽车]持续畅销背后，长安CS75 PLUS到底做对了什么？
一个明显的事实是 ， 自 2018年以来 ， 中国车市已经进入了调整阶段 ， 整体销量也开始下行 。 随着需求减少 ， 产能过剩 ， 各品牌之间的竞争也逐渐加剧 ， 在这样的残酷的市场环境下 ， 强者恒强 ， 弱者愈弱的道理便会更加明显 。 有一些车型已经逐渐式微 ， 无法摆脱被淘汰的命运；但也有一些车型 ， 能够突破重重障碍继续攻城略地 ， 比如说长安汽车所打造的明日座驾CS75 PLUS 。
SUV大环境下行 ， CS75PLUS销量逆势上扬 ， 诠释热销体质
众所周知 ， 这5年来中国市场增长最快的无疑是SUV车型 ， 它已经成为整个乘用车市场最为重要的组成部分 ， 曾有声音表示SUV有望超越轿车成为国内最大细分市场 。 但2018年开始SUV经历了急刹车 ， 开始退烧 。
我们先来看一组数据 ， 2018年中国SUV产销数据分别为1001.86万辆、951.32万辆 ， 同比下滑 3.1%与5.5%， 2019年情况进一步恶化 ，产销数据分别为 934.4万辆与935.5万辆 ， 同比下降6%与6.3% 。 而今年受到疫情的影响 ， 整个车市下行更加严峻 。 在第一季度整个SUV市场的销量仅仅只有 137.8万辆， 同比下降高达39.3% ， 讲到这里想必也不难看出 ， 汽车行业可谓在风雨中飘摇 。
就拿常年稳居SUV销量冠军榜的哈弗H6来说 ， 今年都不可避免的出现了下跌 ， 3月同比下跌幅度达到31.8% 。 这样的背景之下 ， 长安CS75却意外的逆势实现了上扬 。 在3月份 ， CS75销量突破18424辆 ， 同比增长35.2% 。 随着疫情的受控 ， 4月车市也渐渐回暖 ， 而CS75的销量更是一路上扬 ， 在4、5月份分别达到20113辆、20307台 ， 同比增长 161.62%、166.4% 。 在一片哀嚎之中 ， CS75走出了一条完全不一样的道路 ， 跑赢了市场 。 而在这其中 ， 贡献最大的无疑是CS75 PLUS车型 ， 单在5月份 ， CS75 PLUS就达到了17475台 ， 环比再增长3.9% ， 也顺利成为自主品牌中十万以上级SUV销量最高的车型 ， 至此CS75 PLUS上市以来 ， 累积已突破14万销量 ， 很好的诠释了其热销体质 。 那么在这样严峻的大环境下 ， CS75 PLUS能够如此持续畅销 ， 到底做对了什么呢？
有颜有料的产品实力 ， 彰显工匠精神 ， 成为吸引用户的一大法宝
自主品牌过去往往被打上廉价的标签 ， 视觉质感也的确非常粗糙 ， 这对于自主品牌向上突破和持续发展造成了很大阻碍 。 而长安CS75 PLUS则通过出彩的内外设计彻底打破了这种固有印象 ， 引发了消费者发自内心的高度认同 。
CS75 PLUS的整体颜值相当高 ， 全新“御岳生命动感”外观设计语言带来了更为个性、具有未来感的视觉感受 ， 星石型面打造的网状结构格栅具视觉张力 ， 丰富凌厉的折线勾勒出了强烈的立体感 ， 而这对于工艺要求也更加严苛 。 冰裂纹设计的LED头灯以及凤凰火焰式的尾灯凶狠犀利 ， 气势恢宏 。 并且 ， CS75 PLUS还使用了双层色漆工艺 ， 漆面效果历久弥新 ， 奢华而具有格调 。


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