SUV忠实粉|曾5天卖6千辆，长5米6带四驱非承载，才11万，国版“猛禽”黄海N3
一直在北美非常流行的皮卡车 ， 5年以前在国内还是属于冷门的车型 ， 而且皮卡在国内有着诸多的限制 ， 但还是无法阻挡人们对它的热忱 ， 如果能够开上一辆好的皮卡车出去 ， 确实会给人带来更加满意的驾驶乐趣 ， 朋友们不仅对皮卡犀利霸气的外表所震撼 ， 同时狂野的动力也闻名世界 ， 看看福特猛禽 ， 丰田坦途和道奇Ram ， 更是国人比较熟悉的皮卡 ， 其实我们国货也有皮卡 ， 比如说北京BJ90 ， 但是它的入门价格已经高达98.38万元了 ， 还是离我们有点遥远 ， 还有选项吗？
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是的 ， 一辆全尺寸皮卡的价格就要低很多了 ， 比如黄海N3 ， 它的价格范围就在11.18-19.68万元之间 ， 还记得黄海N3上市之初 ， 就凭着高颜值 ， 高性价比一炮而红 ， 据统计 ， 它在巅峰时仅5天就卖出了6000辆 ， 证明了自己的优秀 ， 长近5米6比索罗德霸气 ， 既可载人又能拉货 ， 回头率爆表 ， 相比之下 ， 它才是老百姓的皮卡车 。
国版“猛禽” ， 曾5天卖出6千辆 ， 长5米6带四驱非承载 ， 才11万还不挑食 。
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它还是一款“多功能”车 ， 载人拉货两不误 ， 关键还可以选装差速锁 ， 当我们第一眼看到它时 ， 就会被它霸气的外表所吸引 ， 整体车身造型较为硬朗 ， 可以找到很多雪佛兰索罗德的影子 ， 前脸采用了黑色蜂窝式网状进气格栅 ， 中间是“HHN3A”的巨大的英文字母 ， 通过隆起的肌肉线条营造出孔武有力的效果 ， 车身两侧也一样是打造的相当稳重 ， 满满的金属机械感比“猛禽”气派得多 。
在全车达到了2吨重的车身上 ， 它的后排车皮尺寸为17151620460mm ， 它全车的尺寸长宽高分别达到了559519501865mm ， 轴距为3405mm ， 不论是载货的空间 ， 还是前车载人的空间都足够宽敞 ， 它可以爬山涉水 ， 也可以拉人载货 ， 功能性优于越野车 ， 可以轻松的满足日常的出行乘坐需求 ， 唯一的遗憾是在很多城市无法进入市里 ， 这也是限制了它进一步发展的最大阻力 。
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内饰方面 ， 黄海N3做得非常的突出 ， 让人根本不敢相信一个粗犷的外表下面怎么会有一颗如此精致的内在 ， 不管是做工还是用料上都很出色 ， 大量地采用了镀铬饰条和软质材料覆盖 ， 做工用料都体现得挺不错 ， 悬浮式在中控台上的液晶屏 ， 也能够更好提升车主的驾驶乐趣 ， 而且黄海N3是非承载式车体结构 ， 前悬是双叉臂式独立悬架 ， 后悬是钢板弹簧悬架 ， 全系标配了自动空调 ， LED日间行车灯 ， 4喇叭（中高配是6喇叭） ， GSP导航 ， 中高配还搭载了真皮座椅等等 ， 也确实不输“猛禽”的舒适度 。
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动力上 ， 黄海N3提供两台发动机 ， 一台是2.4T汽油发动机 ， 最大功率218马力 ， 最大扭矩320牛·米；一台是2.5T柴油发动机 ， 最大功率150马力 ， 最大扭矩360牛·米 ， 传动系统是6MT/6AT变速箱 ， 它的入门级驱动方式是前置后驱 ， 而中高配是前置四驱 ， 是一套分时四驱系统 ， 让它可以适应轻型越野路段 ， 但对于城市道路则是相当自信 ， 也都能够很出色的满足车主在各方面的驾车乐趣 。
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