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中国商用汽车网|雄安新区三年打造智能出行 涉及公交、快递多业态

经济日报-中国商用汽车网讯 7月3日 ， 交通运输部发布《交通运输部关于河北雄安新区开展智能出行城市等交通强国建设试点工作的意见》（以下简称：《意见》） 。 意见明确表示于雄安新区在打造智能出行城市、通道资源综合利用、打造现代综合交通枢纽、智慧高速公路建设运营、点对点全程快递物流服务、绿色交通发展、新业态新模式培育等方面开展试点 。
在试点任务要点中 ， 包含了打造智能出行城市 ， 通道资源综合利用 ， 打造现代综合交通枢纽 ， 智慧高速公路建设运营 ， 点对点全程快递物流服务 ， 绿色交通发展 ， 新业态新模式培育七大内容 。
值得注意的是 ， 各类试点工作短期目标时间均在三年以内 ， 长期目标均在五年以内 ， 由此可见 ， 雄安新区作为智慧出行城市的构建 ， 将于三至五年左右初具规模 。
中国商用汽车网|雄安新区三年打造智能出行 涉及公交、快递多业态
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以下为《交通强国建设河北雄安新区试点任务要点》原文：
交通强国建设河北雄安新区试点任务要点
一、打造智能出行城市
（一）试点单位 。
河北省交通运输厅、河北雄安新区管理委员会规划建设局 。
（二）试点内容及实施路径 。
搭建智能交通出行体系 ， 构建实时感知、瞬时响应、智能决策的新型城市智能交通体系 。 在容东片区推进自动驾驶示范应用 ， 建设开放式智能网联区域 。 推进共享化智能运载工具应用 ， 发展定制化公共交通系统 ， 实现城市公交和共享汽车资源的智能化配置 。 打造全局动态、数据驱动的交通管控系统 ， 实现交叉口通行权智能分配 。 推动服务性数据资源开放 ， 建立市场化出行信息服务运行机制 。 推广电子客票 ， 完善客运“一站式”联程联运服务 ， 推进移动支付广泛应用 。
（三）预期成果 。
通过1—3年时间 ， 完成智能交通大脑总体框架和业务功能体系顶层设计 ， 出台《雄安新区交通大脑顶层设计及建设规划》 ， 建成交通大脑数据监测体系和建设服务评价体系 。 建成智慧出行服务平台 ， 实现各交通方式信息整合 ， 在交通大数据指标体系及数据共享标准方面出台相关政策性文件 。 建成容东智能交通管控平台 ， 实现智能化信号管控、数字化非现场违章监测执法 。 建成交通大数据中心暨综合监测和辅助决策平台 ， 实现公共交通、交通管理、物流运输、对外公路等应用资源整合 。 车路协同、无人驾驶、响应式公交、集配物流等智慧交通广泛应用 ， 在系统配套支持、设施技术标准等方面出台相关政策性文件 。
二、通道资源综合利用
（一）试点单位 。
河北省交通运输厅、河北雄安新区管理委员会规划建设局、河北交通投资集团公司 。
（二）试点内容及实施路径 。
集约利用交通通道线位资源 ， 统筹铁路、轨道、公路、市政道路与综合管廊线位立体规划 ， 加强廊道建设与城市规划衔接 ， 充分利用地下空间 ， 做到线路、车站工程与周边土地综合开发同步规划、设计 ， 具备条件的同步开工建设 ， 引导城市空间有序拓展 。
（三）预期成果 。
通过1—2年时间 ， 出台《河北雄安新区综合立体交通网规划纲要》以及起步区东西轴建设实施方案、荣乌快速路走廊综合设计方案等 ， 全面完成顶层设计搭建 。
通过3—5年时间 ， 建成起步区东西轴通道资源综合利用工程、荣乌高速城市快速化改造工程 ， 铁路、城市轨道、城市道路、市政管廊、城市公园、水系等实现综合利用、协同运营 ， 最大程度使用通道资源 ， 出台关于通道资源高效利用的相关政策性文件 。
三、打造现代综合交通枢纽
（一）试点单位 。
河北省交通运输厅、河北雄安新区管理委员会规划建设局 。
（二）试点内容及实施路径 。
以雄安高铁站、雄安城际站等项目为依托 ， 推广枢纽综合开发理念 ， 推动站城一体化发展 。 组建枢纽联合体 ， 明确主体责任 ， 有效协调建设运营目标 。 优化进出站客流组织 ， 减少重复安检 ， 实现一体服务 。 推动轨道、城市道路、公交系统等与综合客运枢纽紧密衔接 ， 实现多种交通方式顺畅换乘、无缝衔接 。 依托综合客运枢纽设置周边机场异地候机楼 ， 在行李托运、安检、进出关等方面提供陆空一体化服务 。 创新交通运输管理体制机制和管理模式 ， 制定现代化治理体系和治理能力发展规划 ， 明晰交通建设与运营管理职责权限、新区相关部门与平台机构交通管理职责范围 。
（三）预期成果 。
通过1—2年时间 ， 出台新区综合交通运输体制机制管理办法以及关于人才队伍培养模式、智慧管理装备发展计划等政策性文件 。 出台《雄安新区现代综合交通枢纽专项实施规划》 。 建成雄安城际站综合开发及运输服务一体化工程、容城城市交换中心工程 ， 实现综合交通和城市功能一体化布局、容东片区枢纽建设与城市开发协同实施 ， 建成一批具有餐饮、零售、加油、物流、旅游集散等综合功能的组团、社区、邻里型城市交换中心及雄安驿站 ， 出台关于综合交通枢纽站城一体化、立体化开发新模式的政策性文件 。 依托雄安高铁站 ， 建成无缝换乘、高效便捷的运输服务系统和畅通有序、协同一致的运营管理系统 。 以雄安城际站为依托 ， 拓展城市综合功能 。 雄安高铁站、京雄城际、机场快线等周边的大兴机场异地候机楼全面实现行李托运、安检、进出关一体化 ， 出台综合交通枢纽运输服务及运营管理一体化模式的政策性文件 。


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