ZAKER生活|到底谁更牛，它们被称为是世界最顶级的3款2.0T发动机
说起这世界上的发动机 ， 相信大家懂车的人应该都有所了解 ， 在8年前市面上搭载的涡轮增压发动机的车型其实并不多 ， 我们那会儿会看到大众ea888和宝马n20的介绍 ， 感觉他们真的非常厉害 ， 谁知道过去这么多年代替的发动机基本上已经烂大街了 。
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完全不欣赏当增压已经被大众所接受时 ， 他的新鲜感也便一同消失 ， 增压发动机现在已经屡见不鲜 ， 在这样的局面下 ， bba的2.0t是否还会保持自己的光芒 ， 不如咱们就看一下bba的主力机型实力究竟如何 ， 宝马现在的主力车型几乎搭载的都是b48的2.0t发动机 。
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跟上一代的n20相比的话 ， b48 ， 其实不仅是一个机型 ， 它还延伸出了一系列的版本 ， 动力保持在135kW到225kw之间 ， 因此咱们就能将2.0提分成很多版本 ， 便闹出宝马2.0t的马力 ， 并不如本田1.5t的一个大笑话 。 咱们要知道如何去理解b48发动机的思路 。
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其实它就是一个搭积木的游戏 ， 以单港最优设计为切入口 ， 满足不同排量发动机的需求 ， 最后不管是b38还是b48 ， 又或者是b58发动机它们的气缸容积基本上都是一样的 ， 换一句话说 ， 宝马b系列汽油发动机 。
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它的火花塞和喷油嘴包括进排气设计都是保持在一定的程度上不会有任何不一样 ， 那么通俗易懂的来说 ， 把6缸的b58砍掉三个缸 ， 那么便就成为了三缸的b38 。 我认为模块设计化已经是内燃机的一个非常主流的思想 ， 它最大的优势其实就是节约成本并且缩短开发的时间 ， 同时还会避免因为开发各种型号发动机所导致技术验证不充分并留下质量隐患的问题啊 ， 同时还有一个问题也就来了 。
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宝马如何将同样排量的发动机设计成各种不同功率的版本呢 ， 其实主要的差异还是在缸盖上面 ， 涡轮和控制的逻辑上也有所原因 。 我觉得b48的亮点还是有很多的 ， 比如说它另一个技术是针对自动起停导致发动机磨损的一个解决方案 ， 在发动机熄火的时候 ， 连杆轴颈与活塞连杆之间的油膜脱落 ， 那么建立新的油膜还需要一些时间 ， 所以b48发动机变起到了它本身的作用 。 咱们再说一下油耗问题 ， 长轴距版三系的油耗是6.0~6.9升后驱外加上整备质量1.62吨起步 。 其实这样的油耗已经是非常低的了 。
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而以上我说的是宝马b48汽油发动机 。 但是还有人说奥迪ea888jen3b的发动机和奔驰m264的发动机远远超过B48发动机对此你怎么看呢？这三款发动机到底谁才算得上是最顶级的发动机 ， 不妨留言说一下你的想法吧 。
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