原油|原油成品油市场化再进一程
【原油|原油成品油市场化再进一程】商务部7月3日发布通知 , 为贯彻落实《优化营商环境条例》和国务院有关石油成品油流通管理放管服改革工作的要求 , 商务部决定废止《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》 。本次的声明并非横空出世 , 而是对之前政策的呼应和延续 。 2019年12月3日发布的《商务部关于做好石油成品油流通管理放管服改革工作的通知》中就已明确提到:商务部将加强对石油成品油流通管理工作的指导 , 出台相关指导意见 , 现有《成品油市场管理办法》(商务部令第23号)和《原油市场管理办法》(商务部令第24号)将适时废止 。废止的管理办法与放管服新政对比 , 可以明显看出 , 负责审批政府部门的等级在下移 , 审批环节在简化 , 服务效率在提升 。 正如商务部关于促进成品油流通高质量发展的征求意见稿中所言 , 政府部门寓管于服 , 市场导向的特点愈发明显 , 对成品油流通行业的发展富有积极意义和促进作用 。正式废止了旧的管理办法 , 实际上是对放管服改革新政的延续 。 给市场带来的意义在于 , 企业将有更多的机会能够获得原油及成品油的销售及仓储资质 , 更多的民营企业将参与其中 , 是国内原油及成品油迈向市场化的稳健步伐 。政府连续出台的深化改革开放措施 , 为石油市场创造了更加宽松的营商环境和准入门槛 。 明确定位未来中国市场发展方向 , 也是当前中国市场从成本驱动型转向消费驱动型的必然发展所需 。 参与企业增多 , 有利于增强市场活力 , 更加激发市场的竞争局面 , 市场参与者将重视自身配套服务 , 优化贸易流程 , 催生新型贸易方式 , 从而使成品油市场的发展格局迎来新的变化 。此外 , 零售经营资格审批权限的下放 , 显著提高国内加油站等零售终端的审批效率 , 金联创统计数据显示 , 截至2019年年末 , 中国在营加油站数量10万余座 , 国有石油公司旗下加油站(中石油、中石化、中海油、中化)占据60%市场份额 , 其余由民资、外资及其他国有经营主体占据 。 客观上进一步降低了加油站等零售端的准入门槛 , 这对于外资等新生力量推进加油站建设和布局 , 促进成品油零售市场形成多元化竞争格局、构建公平有序的零售市场生态等方面有着重要意义 。能源行业改革目标将为去除政策壁垒 , 促进原油、成品油批发及零售环节市场化 , 继续提升市场竞争力 , 加快构建现代能源体系 。
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