飞度|预售8.18万元起，全新本田飞度产品力解析( 二 )
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潮越Max（CROSSTAR）内饰部分装备了7英寸液晶仪表与中控屏幕 。 中控屏幕支持全触控操作 ， 内置车机系统 ， 不过车机系统的功能也比较常规 ， 例如收音机、蓝牙连接 ， 通过CarLife连接手机与车机后 ， 可以使用导航、在线音乐等功能 。
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潮跑Pro（SPORT）同样搭载7英寸液晶屏 ， 但是中控台那里竟然装备了一台仅支持收音机+USB接口的“老年宝” ， 小智认为这里未来一定是潮跑Pro（SPORT）版车主的后期必改项目 。
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对于飞度这样一台小车 ， 造车成本必定是“斤斤计较” ， 潮跑Pro（SPORT）之所以会在中控上装备一台“老年宝” ， 那是因为它在其它地方下了“血本” ， 例如该系列车型装备了换挡拨片、不锈钢运动踏板 。 换个角度来想 ， 潮跑Pro（SPORT）之所以不装备中控屏幕 ， 那是为了让驾驶员专注驾驶 。
对于众多飞度车主来说 ， 你认为他们更喜欢“大屏幕”还是“换挡拨片+金属踏板” ， 我想还是后者更吸引人一些 。
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参考目前国内一些媒体对全新飞度的空间实测体验来看 ， 身高173cm的男性驾驶员来到该车前排 ， 座椅调到最低 ， 前后调整到合适位置 ， 头部空间一拳三指；保持前排座椅不动来到后排 ， 头部空间一拳 ， 腿部空间两拳有余 。 全新飞度前/后排座椅的内部填充明显更厚实 ， 而且更柔软 ， 乘坐舒适度要优于前三代车型座椅 。
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据悉 ， 本田引以为傲的“魔术座椅”同样出现在了潮越Max（CROSSTAR）上 ， 第二排座椅收起后 ， 其第二排装载空间最大高度可以达到1.21米 ， 简直是搬家神器 。 后备厢装载能力同样可观 ， 宽度102-122cm ， 高度52-87cm ， 纵深66-151cm；另外 ， 全新飞度还加宽了后备厢开口 ， 方便大件行李的拿取 。
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在安全配置上 ， 全新飞度做到了全面的主/被动安全防护 。 该车成为了该级别首次搭载全新Honda SENSING（安全超感）系统的车型；该系统包含了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统等 ， 显著提升行车安全性 。
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在被动安全系统层面 ， 全新飞度装备了Honda独有的安全气囊 ， 不仅弹起速度更快 ， 而且气囊弹开面积大 ， 对车内成员的保护也更加全面 。 另外 ， 全新飞度应用的980Mpa高强度钢材适用范围高达18% ， 并且在车身关键部位应用加强件 ， 提升车辆发生碰撞时的安全性 。
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动力系统方面 ， 全新飞度不仅没有引进让车迷期待已久的混动版车型 ， 而且取消了很多车迷爱不释手的手动挡车型 。 其搭载经过升级后的“地球梦”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机 ， 满足国六排放标准；发动机最大功率96kW/6600rpm ， 峰值扭矩达155N·m/4600rpm ， 而最低综合工况油耗仅5.2L/100km；传动系统匹配M-CVT变速箱 。
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