车厘子|吉利走出V型胜利曲线，6月同比大涨21%( 二 )
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尽管这并不是最高效的盈利方式 ， 不能完全避免内耗 ， 但是却有力的扩大了在核心价格区间的产品优势 ， 让不同的人群都选择吉利品牌 ， 扩大市场体量 。 在艰难时期 ， 市占率的意义远大于销量 。
【车厘子|吉利走出V型胜利曲线，6月同比大涨21%】这几年通过在产品线的扩充 ， 吉利的市占率在稳步提升 。 2018年 ， 吉利汽车销量150万辆 ， 市占率6.2% 。 2019年 ， 市场萎缩 ， 吉利汽车累计销量136万 ， 市占率提升至6.5% 。 在今年前6个月销量尽管同比下跌19% ， 但吉利1-5月市占率却提升至6.88% ， 较去年提升0.53个百分点 。
除了市场的体量 ， 吉利同时也希望通过合并沃尔沃与在科创板上市 ， 实现资本体量的增值 。 这两项关系吉利未来的动作也得到了资本市场普遍看好 。
可以说 ， 吉利正积极积蓄力量 ， 为过冬做好最充足的准备 。
小编有话说
今年第二季度 ， 汽车市场经历了一轮快速的复苏 ， 销量环比、同比都在取得了一定程度的增长 ， 市场整体氛围比去年同期更活跃 。 但是 ， 今年整体的市场走势依然不容乐观 。 接下来的7、8月是传统汽车消费淡季 ， 汽车需求减少 ， 同时各地政府的刺激政策、厂商促销活动、车展推动等正向因素效力在逐渐衰减 ， 更面临需求透支的情况 。
吉利要在下半年实现剩下62%的目标销量并不容易 ， 不仅需要一个完备而强大的产品体系 ， 更需要在销售策略表现更勇猛 ， 深挖市场潜力 。 不过 ， 我想吉利应该有守住自主阵营领头羊的觉悟和实力 。
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