Uni旅图泽之宇|【经典回顾】《中国旅游》与你同行40年！( 三 )
世人逐渐发现隐藏于文化背后的商业价值
四川甘孜的稻城、西藏昌都与云南中甸
在定名之初都在为冠名权而争夺
争相跟“香格里拉”沾上边
四川的“香格里拉”
位于甘孜藏族自治州南部稻城亚丁
因其独特而原始的自然环境和风光
被誉为“最后一片凈土”
2009年 ， 稻城县香格里拉乡撤乡建镇
第315期 ， 我们透过摄影师的镜头
领略这片香格里拉核心区的惊人之美
2001-2010
风谲云诡新世代
随着千禧新世纪的到来
《中国旅游》也在这个风云变幻的世代中
奋勇前进
全球信息爆炸
数码科技亦使图像的运用
有了耳目一新的变化
《中国旅游》争分夺秒
以影像记录大时代变迁
为读者带来最贴身的旅游消息
永远的三峡
一直以来
长江三峡都是《中国旅游》的重点报道对象
我们不断追踪着三峡这40年前所未有的大转变
早在1981年第16期
《中国旅游》已经详细介绍三峡的美景
大坝建成后 ， 三峡库区亦将移民百万
当时掀起了一股“三峡热”
大家都想趁此机会与三峡作告别游
《中国旅游》当年再派采访人员奔赴峡区
逐一走访沿江大小城镇 ， 记录原居民的风俗民情
本刊特约采访人员郑云峰为了见证这历史时刻
在库区一蹲7年
2003年6月及7月完成了
上、下两篇“永远消失的三峡”特辑
系统地记载了三峡水位逐步提升
沿江城镇逐一沉入江中
居民迁离世世代代居住的家园的整个过程
往后几年 ， 随着三峡大坝分阶段运行
三峡的水位也逐步提升
每个阶段《中国旅游》均有及时报道
2009年第352期的“三峡光影流年”
当时三峡水位达到最终的175米
意味着长达17年的三峡工程建筑期正式完结
本文插图
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蓄水以后的长江三峡 ， 高峡景致不再（视觉中国）
2006年
青藏铁路全线通车
这在当年是西藏的头等大事
《中国旅游》为此特别拨出多个版面
在当年7及8月
“攀越世界屋脊的青藏铁路”及 “搭火车去西藏”
连续两期紧贴报道
详细介绍青藏铁路 ， 并于通车第一时间派采访人员乘搭
直击报道搭乘情况
本文插图
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青藏铁路列车攀山越岭 ，
在唐古拉山脉脚下呼啸而过（视觉中国）
通车一年以后 ， 我们再派采访人员前往
以“青藏铁路通车一周年”为题
探讨铁路对西藏社会
以至旅游业等各方面的深远影响
还有铁路延伸等问题
作为立足香港的杂志
好好地介绍香港 ， 责无旁贷
早在第150期 ， 我们推出“香港情怀”专辑
全面介绍了东方之珠的风情魅力
1997年香港回归
本社组织了大批摄影家
全方位拍摄香港政权移交时的前后48小时
并出版了香港回归纪念特大号
本文插图
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“东方之珠”的夜色虽然美 ，
但日间“吞云吐雾”般的香港 ， 也别有一番意境（黄松辉摄）
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