【】上半年汽车召回：奔驰80万辆居榜首，电池安全成新增问题( 二 )

　　随着夏季高温，自燃现象成了新能源车的较大隐患。 6月15日，重庆力帆乘用车有限公司宣布召回3651辆力帆650EV300纯电动车，原因是动力电池包可能存在热失控和起火风险。

　　客车领域也未能幸免。 6月24日，一汽客车(大连)有限公司召回3196辆纯电动厢式运输车，原因是动力电池因电池单体一致性差导致热失控，有自燃隐患。同日，珠海广通汽车有限公司也因动力电池存在内部短路发热风险、散热系统设计存在缺陷等问题召回400辆纯电动城市客车。

　　崔东树提出，自主车企的电池召回数量较多，问题相对严重，而且部分企业实力较弱，问题难以有效解决。

　　如何看待汽车召回？

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资料图中新经纬付玉梅摄

　　对于汽车召回，消费者普遍担忧车本身的品质问题，怀疑是否还能继续购买这款车型。

　　对此，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心副主任王琰表示，中国已经是世界上汽车规模最大的市场，不可避免会带来汽车质量安全问题。他认为，召回制度不仅是为了减少缺陷产品对消费者的人身伤害，也是在倒逼企业提高产品质量，把产品变得更安全。

　　“值得注意的是，缺陷产品不等于劣质产品，这往往容易成为大家的误区。消费者应理性看待召回事件。 ”王琰说。

　　崔东树也指出，汽车产品召回是按照法定的要求和程序，制造商消除其产品缺陷的过程。这几年召回事件日益频繁，其实也成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制。 “比如近两年自主品牌召回数量逐步上升，实际上体现了其对品质把控的进一步加强。 ”崔东树说。

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