仨三搞笑说|还是四个汽缸，英朗的销售量超过了卡罗拉，果然
对某些人来说 ， 三缸引擎就像一个罪魁祸首 ， 他噪音大、不安、性价比高 ， 如果你问他们怎么知道的 ， 他们会问你脸上带着问号：不是这样吗 。 面对这种坚定的信念 ， 通用汽车进行了一项有趣的实验 。
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【仨三搞笑说|还是四个汽缸，英朗的销售量超过了卡罗拉，果然】与之前的劝说相比 ， 通用汽车这次没有给出太多解释 ， 而是将三缸和四缸放在一个片段中 ， 供消费者选择 。 怎么说怎么样？比如同一配置、同一价格 ， 差价只有1.5L四缸自吸和1.3T三缸涡轮 ， 剩下的将交给市场 。
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然而底 ， 刚刚上市的英朗在份迎来了丰收 ， 与之前每月2万左右的平均销量相比 ， 4缸的到来让他猛增了50%左右 ， 销量瞬间突破了3万大关 ， 超过了同级卡罗拉 ， 排名第三 。
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至于三缸和四缸哪个更好 ， 我们就不谈太多了 ， 现在我们只讨论成本和功效 ， 就成本而言 ， 许多人认为三缸发动机比四缸发动机便宜 ， 毕竟少了一个汽缸 ， 如果他是1.0L三缸vs.1.5L四个圆柱体 ， 或者1.5T三缸对2.0T四个圆柱体 ， 也许毕竟除了缺少一个圆柱体之外 ， 其他技术没有太大区别 。 如果把三缸涡轮与四缸自吸和自吸相比会怎么样呢？不管涡轮和中冷器套件的额外成本 ， 以及新的研发成本 ， 即使相同的技术已经销售了这么多年 ， 旧的四缸的成本早已收回 ， 但新的三缸只有刚刚开始 ， 因此节约成本基本上是站不住脚的 。
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至于疗效 ， 差别更为明显 ， 至于老款1.5L自吸发动机 ， 了解其气质的人都知道 ， 每百公里12秒只能算是5-前的事了 ， 当然 ， 这也是同级别同排量发动机的正常水平 ， 不过 ， 他的1.3T可以跑近9秒 ， 更不用说追求操控性了 ， 感觉也不错没有 ， 毕竟谁没有满座来开空调高速超车呢 。 所以差距是显而易见的 ， 同样的价格和配置 ， 你本可以选择8秒加速 ， 但你被百度百科吓了一跳 ， 选择了老式的四缸 ， 你真的是很香？
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