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3、提高可靠性
我国海上风电起步较晚， 2010年首个海上风电项目上海东大桥海上风电开工建设， 2014年全部竣工投产，我国并网投入且商业化运营的海上风电场多在2015年以后，在运营初期，质量问题频繁发生。近两年，新型大容量机组密集投运，可靠性仍需时间检验，若大规模快速发展产生质量问题，运维成本高昂，将造成较大损失。
特别是海上风电平价上网之后，对于机组的运营质量要求更高，因此，在装备制造、建设施工、运行维护乃至退役拆除方面可借鉴欧洲的经验，在现有成绩的基础上提高海上风电整体运营的可靠性，支撑海上风电大规模发展，促进海上风电产业健康有序发展。
平价之后，我国海上风电仍将快速发展
2010年，欧洲国家的海上风电度电补贴均远高于中国，经过10年的规模化发展，新项目电价自2017年以来就接近平价， 2019年英国新项目中标电价甚至低至0.35元/千瓦时。取得这样的成就与政策支持、技术创新、供应链建设的贡献密不可分，过去10年欧洲海上风电产业无论从技术、产能还是装机规模均取得长足进步。
比较我国与欧洲海上风电市场的发展规模和成本要素，我国海上风电在“十四五”期间平价是必然结果。
此前据行业预计，我国海上风电资源开发潜力超过3500GW ，拥有极大的发展空间。截止到2019年底，我国海上风电累计并网容量593万千瓦，提前一年完成规划目标，成为仅次于英国和德国的世界第三大海上风电国家。据彭博新能源财经预计，到2020年之前中国的海上风电累计装机容量可以达到800万千瓦， 2020年至2030年每年新增容量将达到200至300万千瓦。未来海上风电将保持快速发展。
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