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|细节决定品质 体验广汽本田质检员的一天


|细节决定品质 体验广汽本田质检员的一天
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易车原创作为一名媒体人 ， 这些年参观工厂的机会是不少了 ， 但是深入到生产线当中 ， 体验新车生产和质检过程的倒是第一次 。 这一回 ， 受广汽本田邀请 ， 我来到广本增城厂区 ， 与一线生产工交流学习 ， 亲身体验他们的工作 。 我体验的岗位有冲压零件抽检岗、车门饰纸安装岗、大灯安装岗、试驾跑道试车员和IQS检证岗等 ， 下面分别跟大家谈谈在这些岗位工作是怎样的体验 。
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在华南地区 ， 大家都喜欢买日系车 ， 看中的是其保值率高、配置实用、性价比高等优点 ， 那么保值率高从何而来 ， 走进广汽本田的车间 ， 我发现答案就藏在生产线上 。
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【|细节决定品质 体验广汽本田质检员的一天】

第一个体验的岗位是在动力总成精测室里 ， 我需要对发动机里的螺栓进行拧紧 。 广汽本田要求发动机重要运动副（两构件直接接触并能产生相对运动的活动联接）的配合间隙需达头发丝的1/100标准 ， 这要求对发动机配合部件的精度进行精确的测量以设定轴力 ， 员工需严格按照设定的标准拧紧 。 换句话说 ， 拧的力度小了 ， 间隙就大了 ， 导致发动机的噪音会更大；拧的力度小了 ， 会加快零件磨损 ， 甚至导致螺栓变形、拉断等等事故 。
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一开始我只凭感觉去拧紧螺栓 ， 后面用仪器测量发现 ， 我负责的两颗螺栓的均远远超过了标准范围 ， 均为用力过猛了 ， 所以工人会利用扭力扳手进行拧紧螺栓 ， 并且严格遵循生产规程 ， 还会利用超声波仪器进行抽检 ， 精准校验其扭矩是否合格 ， 以提升零部件的优品率 。
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来到冲压零件抽检岗 ， 工人们戴着手套 ， 身穿整套护具 ， 在灯箱前左右来回走动 ， 手拿着油性笔在冲压零件上数孔 ， 再给它刷上一层油 ， 以便鉴别冲压件表面是否存在瑕疵 。 这些工作看似简单枯燥 ， 却需要抽检岗的工人有一双火眼金睛 。 他们仔细观察冲压零件 ， 不放过任何一个制造缺陷 ， 不会让次品流出市场 。
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只可惜 ， 除了数孔工作我能完成 ， 找缺陷这一项我是彻底地完不成了 ， 每一个比指甲盖还小的凹坑 ， 质检员都不会放过 ， 只有在充足的灯光以及聚精会神地来回走动观察 ， 才能完成一个冲压零件的质量检查 。 十分钟过去 ， 我的眼镜就开始疲劳了 ， 这项工作太考验人的耐心和观察力了！
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以小见大 ， 从一张车门装饰纸就能看到广汽本田的用心制造 。 车门饰纸安装岗就很好地诠释了熟能生巧这个道理 。 以缤智为例 ， 新车黑色的B柱是一条黑色的装饰纸 。 老师傅贴纸的过程 ， 比街边贴手机屏幕保护膜的老板还熟练 ， 全程需要有酒精布擦拭、饰纸定位、撕膜贴合、下拉校对、刮板顺下、检查表面、周边处理 ， 这一系列动作在老师傅这半分钟就完成了 。
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毕竟饰纸不是说只要贴上去就完事了 ， 饰纸和门框小孔的对应位置都是有严格要求的 ， 超过1mm都需要推倒重来 ， 贴好的饰纸上也要求光滑无瑕 ， 一旦有任何褶皱、颗粒、气泡、划痕 ， 都需要重新处理 。 我采访了老师傅 ， 他说就自己的水平 ， 每贴500台新车 ， 最多也就一两台需要推倒重来的 ， 正常情况下都不浪费一张贴纸 。


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