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阿特兹|深陷“异响门”后，直降2万，马自达阿特兹：你看我还有机会吗？


北京联盟_本文原题：深陷“异响门”后 ， 直降2万 ， 马自达阿特兹：你看我还有机会吗？
说到日系B级车 ， 大家最先想到的估计是凯美瑞、雅阁和天籁 ， 实际上有“东瀛宝马”之称的马自达 ， 也在这领域有一款代表作 ， 那就是阿特兹 。 只是论销量和名气 ， 它都不如上面所说的“三剑客” ， 基本就是个“配角” 。
老款阿特兹
阿特兹|深陷“异响门”后，直降2万，马自达阿特兹：你看我还有机会吗？
本文插图

而为了不让阿特兹沦为B级车市场中的泛泛之辈 ， 时隔5年后 ， 马自达终于在去年的8月份推出了它的中期改款车型 。 确实 ， 改款后的阿特兹凭借更加靓丽的“魂动设计”获得了不少的关注 ， 但这并没有让它成为“黑马” 。
新款阿特兹
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市场销量依旧保持在5千辆以下 ， 跟日系三杰的差距依旧明显 。 更难受的是 ， 因为“车身异响”问题 ， 新款阿特兹已经连续3个月（4-6月份）排上了投诉榜第一的位置 。 虽然马自达官方已经回复开始调研 ， 但问题还在持续发酵中……
阿特兹|深陷“异响门”后，直降2万，马自达阿特兹：你看我还有机会吗？
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改款后不但没有赢得市场 ， 还深陷“异响门” ， 在这样的双重压力下 ， 一向价格坚挺的马自达 ， 也开始在价格上“服软了” 。 据了解 ， 目前新款阿特兹的官方指导价是17.58-23.98万元 ， 终端优惠直降2.2万 。 虽然降价幅度还算诱人 ， 但是当前“异响”的问题还没有解决 ， 对于消费者来说 ， 想必还是会先观望一阵子 。
阿特兹|深陷“异响门”后，直降2万，马自达阿特兹：你看我还有机会吗？
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其实现在回过头来看新款阿特兹 ， 你就会发觉 ， 可怜之人必有可恨之处 ， 因为这真的是一次没有“诚意”的改款 。 首先是动力 ， 新款阿特兹依然采用上一代动力总成 ， 搭载2.0L和2.5L两款直列四缸自吸发动机 ， 传统系统则继续匹配6AT变速箱 。
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虽然马自达“创驰蓝天”技术的口碑还不错 ， 但是相比于日系三杰 ， 凯美瑞和雅阁都有混动加持 ， 天籁则有2.0T增压发动机震场 ， 新款阿特兹时隔多年的改款还是用旧时的动力 ， 国外那台2.5T涡轮增压发动机也一直没有引入 ， 颇有让国内消费者“望梅止渴”的感觉 。
丰田凯美瑞
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本田雅阁
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日产天籁
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此外 ， 一直被诟病的空间短板 ， 新款阿特兹也没有给出惊喜 ， 后排空间小、中间地板凸起依旧是老问题 。 虽然“操控”才是马粉们追求的灵魂 ， 但如果能在空间舒适性上作出改进 ， 相信能赢得更多的受众 。
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最让人失望的是 ， 对于阿特兹改款 ， 官方可是将NVH表现列为重要指标的 ， 包括了风挡玻璃加厚、地板加厚、改变顶棚材质、后轮罩饰板及A、B、C柱增加吸音材质等一系列优化来抑制噪音 ， 另外通过优化轮胎和悬架的配合 ， 来减轻振动反馈 。
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