我国民航业二季度亏损342.5亿元，较一季度减亏38.5亿
“随着国内疫情防控取得阶段性重要成果 ， 全国复工复产复商复市稳步推进 ， 航空市场需求逐渐恢复 ， 企业效益形势持续向好 。 ”7月10日 ， 民航局新闻发布会 ， 中国民用航空局运输司副司长靳军号介绍民航6月份及上半年安全生产运行情况时表示：“整体来看 ， 今年二季度（民航）行业亏损342.5亿元 ， 较一季度减亏38.5亿元 。 ” 。
新冠肺炎疫情对民航行业造成巨大冲击 ， 运输生产急速下降 ， 经济效益大幅下滑 。 据统计 ， 今年2月份行业亏损246亿元 ， 创历史单月最大亏损记录 。 今年一季度 ， 全行业累计亏损398.2亿元 ， 其中 ， 航空公司亏损336.2亿元 。 南都采访人员此前统计发现 ， 其中 ， 南航、东航、国航三大航一季度合计净亏损140亿元 ， 比上年同期的下降幅度均超200% 。
【我国民航业二季度亏损342.5亿元，较一季度减亏38.5亿】民航局航安办副主任吴世杰指出 ， 上半年 ， 全行业共完成运输总周转量319.1亿吨公里 ， 为去年同期的50.8%；共完成旅客运输量1.5亿人次 ， 为去年同期的45.8%；完成货邮运输量299.7万吨 ， 为去年同期的85.2% 。 同期 ， 全行业运输飞机日利用率为5.2小时 ， 正班客座率和正班载运率分别为68.6%和64.3%；全国航班正常率为91.6% ， 同比提高11.2个百分点 。 航班效益水平进一步提高 。
随着国内疫情形势的好转 ， 民航行业亏损逐月减少 ， 靳军号援引数据称 ， 6月份亏损76.2亿元 ， 较2月份减亏170亿元 ， 较5月份减亏38亿元 ， 其中航空公司、机场分别较上月减亏15.3亿元、2.1亿元 ， 保障企业整体利润较上月增加20.6亿元 。
据悉 ， 为促进行业稳定发展 ， 民航局与相关部门在前期出台的16项扶持政策基础上 ， 在财经政策、行业政策、货运政策等方面 ， 又出台8项扶持政策 ， 为企业纾困 ， 包括减免航空公司民航发展基金政策 ， 简化航线航班审批、时刻协调程序 ， 加强航空货运枢纽机场海关能力建设等 ， “一揽子“16+8”项政策 ， 给航空公司年减负约100亿元 。 ”
值得一提的是 ， 我国的货运能力经过此次疫情 ， 迎来爆发式的增长 。 数据称 ， 今年6月份 ， 我国与45个国家的105个境外航点保持定期货运航班飞行 ， 按照航班计划 ， 中外航空公司平均每周执行定期货运航班2390班 ， 比疫情前的每周1014班增加135.7% 。 3~6月 ， 民航局每月分别批复全货机加班包机1794班、2225班、2083班和1521班 ， 同比增幅分别达401.1%、476.4%、578.5%和541.8%；“客改货”航班量占新增货运航班总量的比例超过50% ， 很大程度上弥补了当前货机运力不足的问题 ， 在保通保运保供以及稳外资稳外贸方面发挥了重大作用 。
靳军号提到 ， 下一步 ， 民航局将加大宏观政策扶持力度 ， 进一步精简行政许可事项 ， 梳理疫情防控以来在航线航班审批、时刻配置、飞行计划管理等方面好的做法并固化；以安全为导向 ， 适当放松航空公司分公司设立门槛；分级分类开展基于运行风险的无人机适航审定 ， 促进无人机产业发展；进一步扩大准入开放 ， 动态调整外资准入负面清单、跨境服务负面清单和市场准入负面清单 ， 深入推进“证照分离”等审批改革试点 ， 推动海南自由贸易港试点第七航权政策落地见效 。
采写：南都采访人员 傅晓羚
编辑：石力
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