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中新汽车|数千用户“买车变租车”？弹个车称遭遇“恶意维权”( 二 )


融资租赁到底靠不靠谱？
在8日的声明中 ， 弹个车正式作出了回应：“弹个车平台的融资租赁方案是融资+融物结合的金融分期购车模式 ， 消费者选择意向车辆后 ， 由弹个车购买后向其交付（指新车及官方二手车） ， 消费者通过分期支付租金 ， 到期支付尾款形式完成购车 ， 本质是具备融资属性的分期购车方案 ， 能够大幅降低消费者一次性支付购车款的压力 ， 符合国家相关法律法规” 。
中新汽车|数千用户“买车变租车”？弹个车称遭遇“恶意维权”
本文插图

事实上 ， 这个业务模式本身并无问题 ， 但不少用户认为弹个车隐瞒融资租赁情况 ， 在合同签约和履行过程中存在欺诈 ， 这其实涉及的是用户在交易过程中是否拥有充分的“知情权” 。
对此 ， 弹个车表示 ， “在客户下单前后 ， 我们会采取多项措施保障客户知情权” 。
但为什么还会出现这么多起纠纷事件？事实上 ， 恐怕与众多消费者还没有真正摸清融资租赁“套路 ”分不开 。
中新汽车|数千用户“买车变租车”？弹个车称遭遇“恶意维权”
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融资租赁在车辆流通环节则表现为 ， 租赁方直接从汽车厂商全款购买消费者选中的新车 ， 消费者支付租金从租赁方获得使用权 ， 产权仍属于购车平台 ， 当租赁期满 ， 消费者可选者按合同约定价直接买下车辆或者分期买下车辆 ， 也可选择将车退回租赁方 ， 如果退回 ， 退回车辆则经租赁方流入二手车市场 。 实际上 ， 国内一些消费者对遭遇平台拖车的问题感到不解 ， 其实问题就出在对于租赁期间车辆产权归属的理解上 。
融资租赁投入市场在运转中确实会存在一些问题 ， 但究其本质作为一种购车支付方式 ， 只要合理利用对于满足消费者用车需求提升生活品质其实益处多多 ， 模式看上去复杂 ， 可一旦弄明白就能发现妙不可言 。
不过从目前情况来看 ， 我国融资租赁市场仍然处于发展初级阶段 ， 还存在着一些亟待解决的问题 ， 比如平台的规范化以及监管措施建设等 。
而消费者们购车更加需要警惕被骗 ， 对不熟悉的模式进行了解后再购入 ， 避免被坑 。 有维权车主表示 ， 已经签订的合同 ， 没办法证明自己不清楚合同条款 ， 这也是目前维权过程中 ， 败诉的主要原因之一 。
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