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设计师|五粮液花25亿造车成功，起售5.39万，一看车标：设计师保准没少喝


设计师|五粮液花25亿造车成功，起售5.39万，一看车标：设计师保准没少喝
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【设计师|五粮液花25亿造车成功，起售5.39万，一看车标：设计师保准没少喝】
设计师|五粮液花25亿造车成功，起售5.39万，一看车标：设计师保准没少喝
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设计师|五粮液花25亿造车成功，起售5.39万，一看车标：设计师保准没少喝
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五粮液花25亿造车成功 ， 起售5.39万 ， 一看车标：设计师保准没少喝
经过了长达十几年的高速发展期后 ， 我国汽车市场基本已经成为了世界最大的汽车产销市场 ， 面对这一块“肥肉” ， 越来越多的车企开始投入到造车行业中 ， 而近年来各行各业都刮起了一阵“跨界潮” ， 其中有的还真跨界成功了 ， 其中名气很大的白酒集团五粮液就紧跟跨界潮 ， 兴冲冲地跑来造车 。 这跨界确实跨的有点远 ， 毕竟汽车和酒 ， 天生就是两个不沾边的事物 ， 那么造酒的企业开始造车 ， 二者的跨界结合 ， 又会碰撞出什么样的火花呢？最有趣的是车标 ， 不少车友都调侃道：设计师保准没少喝 。
这个品牌就是凯翼汽车 ， 可以说它承载了五粮液多年的造车梦 ， 同时也被寄予厚望 。 其实早在2003年 ， 五粮液就已萌生出造车的想法 ， 无奈没有生产资质 ， 这些年“人在曹营 ， 身在汉” ， 可以说五粮液对造车是有一种执念的 。 于2017年底 ， 五粮液以25亿的资金迅速将凯翼汽车收入囊中 ， 想借助奇瑞的平台推出自己的新产品 ， 同时把凯翼工厂搬到了四川宜宾市 ， 开启了造车之路 。 我们前边分析了五粮液的跨界史 ， 目的其实是想说明 ， 大家对凯翼汽车都有抱有期待的 ， 而关于凯翼这款车 ， 我们下面会详细聊 。
凯翼汽车最初的定位都是超低入门级汽车 ， 即使在五粮液入股后 ， 定位也未曾受到改变 ， 并且还将性价比发挥到了极致 ， 就拿这款全新车型——凯翼炫界来说 ， 这款车属于紧凑型SUV ， 起售价5.39万的价格在紧凑型SUV领域内绝对属于佼佼者 ， 可以看出五粮液的“财大气粗” 。 不过价格低廉可不意味着设计不走心 ， 从外观来看 ， 凯翼炫界就是一款属于年轻人的车 ， 线条以及色调组合都比较活泼时尚 ， 同时车头采用的是“W”造型前进气格栅 ， 车标就被镶嵌在中间 ， 大尺寸的前格栅和两侧LED大灯相连 ， 整体看来在立体感的设计蛮到位 。
同时车标设计寓意很好 ， 乍一看像一只张开翅膀的海鸥 ， 仔细看又像两个数字5拼接而成 ， 只不过一个是正面的 ， 另外一个是镜像 。 这个车标很有意思 ， 有人表示这寓意着五粮液是白酒巨头 ， 希望在造车行业中也能够实现“双赢”的局面 ， 还有车主更是直言：设计师保准没少喝 。 不过话说回来 ， 显然车标含义与网友们猜测的不同 ， 其实早在凯翼汽车在被五粮液收购之前 ， 凯翼汽车的车标就已经被定下来的 。
同时由于炫界属于入门级紧凑SUV ， 所以整车尺寸不大 ， 这样在实际使用时也较为轻便；与同级别车型相比 ， 车内的乘坐空间和腿部空间表现相对一般 ， 如果要长途旅行 ， 那么坐在后排难免会感觉疲倦 。 好在后背座椅可以比例放倒 ， 不管拉人还是拉货都毕竟便利 。 内饰以简洁色调为主 ， 配色主要以黑白/红双色为主 ， 配有10.25英寸的全液晶仪表以及全液晶中控屏 ， 再加上双辐平底多功能方向盘 ， 这些都在一定程度上提升了整车的科技感 。
动力方面 ， 凯翼炫界搭载的是一款1.5L自然吸气发动机 ， 最大功率是116马力 ， 最大扭矩143牛米 ， 虽然动力总成马马虎虎 ， 但是驾驶质感却还过得去 ， 开下来油耗消耗也不算高 ， 作为一款主攻入门级SUV市场的车 ， 使用这样的配置可以说非常合适 ， 不仅技术成熟牢靠 ， 而且后期用车成本也有限 ， 可以说将性价比做到了极致 ， 作为上班族平时用的代步车非常合适 。


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