谢尔曼铁骑|机动能力强大！今天各国却为何不再研究“可变后掠翼”战斗机了？( 二 )
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可变后掠翼结构
三、解决方案
为了解决“可变后掠翼”飞机的缺点 ， 同时又使战机有强大的机动能力 。 如今的飞机普遍采用了双三角、鸭翼、跨音速面积率曲线、大边条设计和翼身融合等等技术的设计 。 使今天的战机拥有良好的作战性能 ， 同时还避免了“可变后掠翼”技术带来的风险以及高昂的维护费用和设计费用 ， 另外还不会破坏战机的隐身能力 。 
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放弃可变后掠翼设计的F/A-18
所以 ， 在我们看来 ， 可变后掠翼设计的飞机虽然机动性能强大 ， 但缺点更加明显 ， 加上有了良好的解决方案 。 这些因素成为了这种技术逐渐退出历史舞台的原因 ， 各国也不再继续在战斗机上研制这种技术 。
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