特别版车型|谁是最酷的酷路泽？酷路泽黑金刚当之无愧 有兴趣来看看
丰田家族的越野门面靠谁撑着？我相信这个问题我问了等于白问，因为身为越野穿越利器的兰德酷路泽一定是无人不知无人不晓的神车，脱胎于最初威利斯吉普的兰德酷路泽从前身车型诞生之日起就被很自然的赋予了刚毅和狂野的灵魂。
但是毕竟是兰德酷路泽，与世界上其它的知名硬派越野车相比，兰德酷路泽又有很明显的不同，兰德酷路泽并不是像牧马人一样的越野直男，而是选择在发展到LC80这一代车系的时候保留强悍越野能力的同时开始变得更加豪华和舒适，并且之后的LC100和LC200车系都秉承了这个特点，再配合强悍动力总成的加持，因此兰德酷路泽在家族中的定位一直很高，在美国市场的起售价甚至比丰田红杉要高两倍。对于这种定位颇高的车型，丰田历来就有为其打造特别版车型的习惯，无论是号称东瀛劳斯莱斯的丰田世纪，还是陆上行宫的丰田埃尔法都有自己的特别版车型。
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（配图为兰德酷路泽TRD Concept）
兰德酷路泽同样如此，在LC200系列车型的生命周期里，丰田为其推出了TRD Concept、G-FRONTIER等特别版车型。只不过针对中国市场，在中规LC200退市之前也一直没有特别版车型推出，想必让不少酷路泽粉丝们失望吧，而目前平行进口市场里有一款名叫酷路泽黑金刚版的车型正在销售，这款车型或许可以满足一些消费者对于个性和所谓特别版车型的心理追求，让我们一起去看一下。
外观：初见实车，着实震惊
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这辆看上去人高马大的酷路泽叫酷路泽黑金刚版，基于柴油版的酷路泽4500打造而来。讲真我在见到这辆车之后才知道原来酷路泽还有这样的一个特殊版本存在，不过我依旧是心中存疑的，黑金刚版的酷路泽？为什么这个名字之前从来没有在任何的媒体渠道出现过？
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丰田北美官网上所销售的特别版酷路泽是Heritage Edition版本的车型，而中东各国的丰田官网甚至压根儿就没有特别版的酷路泽车型销售，所以这个酷路泽黑金刚版并不是丰田原厂车型，而是加装了黑金刚改装套件的改装车型。因此酷路泽黑金刚版严格意义上来说是一款改装车，拍摄当天我也简单的进行了试驾，因为换装了MT胎而格外生涩沉重的转向甚至已经没有任何的回正力度，粗糙的驾驶感受和放飞自我的宽体套件打胶手法也证实了我对这辆车非原厂身份的质疑。
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搞清楚了它的身世，我们就一起来看看这辆车本身吧，前脸的造型看上感觉凶巴巴的，非常有气势和震撼感，因为加装了宽体轮眉，也更换了更宽大的轮胎，所以这辆改装了黑金刚套件的酷路泽4500从车头看过去就要比一般的酷路泽更魁梧。
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酷黑的中网也很有气势和质感，相比酷路泽其它车型那种镀铬中网或者黑塑料的中网，黑金刚版酷路泽的亮黑中网非常与众不同，也很有辨识度，不过像这种单独的部件只要有改装厂制作，就可以安装在酷路泽的任何一款车型上。
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其实黑金版酷路泽给人带来的这种视觉冲击更多的是来自于因为加高底盘而高大魁梧的身材，外观套件并没有采用特别夸张的设计，比如前保险杠看上去就很内敛，并不张扬，只不过没有配备绞盘，如果配备有绞盘，想必才会更符合黑金刚的身份。
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大灯的造型和高配版本的酷路泽GXR没什么区别，光源为LED，仅仅是对底座和日行灯带上方的饰条进行了黑化处理。
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雾灯同样如此，整体造型没有变化，但是雾灯周围的装饰边框采用了亮黑色的配色，和普通酷路泽不同，不过这种配件都是独立配件，改装市场里也有很多类似的配件供普通车型改装。
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在涡轮增压车型越来越普及以及涡轮技术越来越成熟的今天，引擎盖上有涡轮进气口以表涡轮增压车型身份的老黄历早就过时了，越来越多的涡轮车都取消了这个设计，原厂的酷路泽4500就是如此，但是黑金刚版的酷路泽4500加装了一个涡轮进气口，具体有没有用另说，最起码看着唬人。
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因为加高了底盘和更换了更大的车轮，同时略微夸张的宽体轮眉也打了一波助攻，所以黑金版的酷路泽4500看上去要比普通酷路泽大了整整一圈。
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