特别版车型|谁是最酷的酷路泽?酷路泽黑金刚当之无愧 有兴趣来看看( 二 )


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【 特别版车型|谁是最酷的酷路泽?酷路泽黑金刚当之无愧 有兴趣来看看】为了藏住宽大的轮胎,黑金刚版酷路泽的轮眉也进行了加宽,看上去让整车充满了肌肉感,只不过这套宽体轮眉的做工不敢恭维,黑黑的免钉胶也充满了廉价的气息,百年大厂TOYOTA就是这个水平?反正我是不信的,所以黑金刚是出厂之后改装的猜想板上钉钉。
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要说侧面最与众不同的地方还是这个涉水喉了,涉水喉的作用不言而喻,提高了车辆进气口的位置,让车辆获得更优秀的涉水性能,这样的配置对于黑金刚版酷路泽这样的车型来说也是尤为必要的,只不过这个涉水喉的工作和安装工艺同样很差。
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为了获得更好的越野性能,黑金刚版的酷路泽更换了一套百路驰出品的越野胎,胎壁非常的厚,相比之下轮毂的视觉效果看上去有点小,不过有利有弊,这套大脚也让这辆车的方向手感异常沉重。
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车门把手也采用了黑色的设计,很有质感。功能上和普通版车型没有区别,没有配备无钥匙进入功能就有点遗憾了。
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车顶的行李架很有意思,并且也是和车身改装套件相搭配的黑色,但是这种行李架只能用来装饰,并没有实际的使用功能。
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车尾除了加装了一些黑色的改装部件之外,和普通的酷路泽没有太大的区别,黑色套件的大量使用让黑金刚版的酷路泽拥有一种盛气凌人的气质。
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与车头灯一样,黑金刚版酷路泽的尾灯也采用了这种熏黑设计,里面的光源是LED,红色的LED灯光透过熏黑的尾灯罩,给人一种无与伦比的质感。
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车尾只要能看见的一切独立部件都是黑色的,包括这个牛头标,其实这套黑金刚改装套件里面这种精致的小细节真的非常讨喜。
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尾翼非常低调,相比之下很多其它风格的改装套件当中的尾翼都要比这个看起来张扬,其实有时候就是这样,看上去张扬浮夸的并不是最好的,往往低调内敛的才是最具有价值的。
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尾门上的V8标识暗示了它搭载了一台4.5L V8柴油发动机。
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我仔细观察了一下这辆车的后杠,发现和原厂的普通版车型是一模一样的,并没有什么太大的改变,后杠上预留有后拖车钩的安装位,可以加装后拖车钩。启动之后,微微高频抖动的排气管向我宣告了它柴油车的身份。
内饰:变化不大
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相比高大威猛的外观,黑金刚版酷路泽的内饰其实没有什么太大的变化,甚至连黑金刚的铭牌都没有一个,依旧是非常熟悉的风格。至于功能方面,这辆车和一辆高配的普通版GXR一样,在这里就不过多赘述了。
车内的座椅则采用了深棕色的皮革包裹,并且座椅上也没有出现黑金刚版的特殊名牌,不过前排座椅的靠背上有很浅的车系名称刺绣,另外座椅侧面的安全气囊标识也完好无损,因此这套座椅应该是原车原厂的座椅。
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黑金刚版车型都配备了后排娱乐系统,相比之下,其它种类风格的酷路泽改装案例中也有颇为丰富的后排娱乐系统可供选择,这也是酷路泽改装中相当成熟的操作了。
动力与底盘:柴油动力低扭强悍,底盘经过至少5英寸的升高
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相比其它的酷路泽改装案例,这辆黑金刚版车型最大的区别在于针对底盘部分进行了改装,实拍车型改装了一套FOX出品的减震,并且带有氮气降温筒,使车辆至少升高5英寸,极大的提升了通过性与越野能力,只不过这种改装会打破车辆原厂的平衡,对于一般的车主来说,不推荐进行改装,除非你是一名狂热越野爱好者。
总结:
相比其它类型的改装,黑金刚版的酷路泽有很多不一样的地方,虽说车上的改装套件也不是在丰田的总装厂里进行安装的,但是这套改装风格是被丰田原厂所承认的,在海外的一些丰田认证经销商中也可以选装。
论品味,格调还有专业性方面,这辆黑金刚版的酷路泽无疑是所有酷路泽改装案例中最优秀的一个。另外,黑金刚版车型对底盘也进行了改装,提升了车辆的行驶性能,所以它更应该被称作是改装车,并不是那种简单浅显的加装,这也是它领先于其它改装的优势,同时这一套改装方案国内的改装厂基本没有办法完成,所以黑金刚版的车型也应该是改装好之后运抵国内。


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