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环球小咖|从MG15到MK108，浅谈二战德国空军中小口径航空枪炮，飞行的枪炮( 二 )


MG151/15航空机枪
MG151/15使用的是15X96毫米规格的弹药 ， 拥有穿甲弹、燃烧弹等特殊弹种 ， 其穿甲弹在300米距离上能够轻易击穿18毫米厚的装甲板 。 因此 ， 除了用来进行空战之外 ， 德国空军也经常用MG151/15航空机枪执行对地攻击 ， 打击盟军的轻装甲目标 。
从MGFF到MG213C——德国空军的20毫米航空机炮系列
按照德国空军原本的计算 ， 13毫米的MG131和15毫米的MG151/15用来对付一般的空中目标已经足够用了 。 但是随着技术的进步 ， 盟军的战斗机和轰炸机都逐渐加强了自己的装甲防护能力 ， 为了获得更好的毁伤效果 ， 德国空军开始研发并装备各种20毫米系列航空机炮 。
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全金属战斗机的防护能力逐渐增强
MGFF航空机炮是德国空军在二战时装备的第一款20毫米航空机炮 ， Bf-109战斗机、Fw-190战斗机均有使用该炮的记录 。 该炮是瑞士厄利孔FFF型机炮的衍生型 ， 而厄利孔FFF机炮又是一战时德国贝尔20毫米航空机炮的衍生品 ， 典型的出口转内销产品 。
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该炮为弹鼓供弹 ， 火力持续性并不好
MGFF航空机炮后坐力较小 ， 按道理适装性会更好 。 但是MGFF航空机炮采用的是弹鼓供弹 ， 供弹量比较少 ， 单门炮的携弹量大概在60发-90发之间 。 此外 ， 如果是安装在机翼上 ， 还会对机翼外形造成一定影响 ， 德国空军对其性能并不是十分满意 。
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MG151/20和MG151/15系出同门
为了取代MGFF航空机炮 ， 德国空军很快研发并开始装备MG151/20航空机炮 。 MG151/20航空机炮是在上文提到的MG151/15航空机枪的基础上通过扩大口径、改用弹链供弹等方式改进而来的 。 因为使用的是20X82毫米炮弹 ， 加上弹头更重 ， 因此MG151/20炮弹的飞行速度只有700米/秒左右 。
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MG151/20改用弹链供弹
除了传统的穿甲弹、曳光弹等弹种之外 ， MG151/20航空机炮还装备了一款M-shell航炮炮弹 ， 这是一种爆壳弹 ， 最多能够装22克炸药 ， 因此杀伤力很强 ， 曾给盟军的战斗机部队和轰炸机部队带来了巨大的杀伤 。
最后一位登场的20毫米机炮是MG213C型20毫米航空机炮 ， 是战争后期出现的产品 ， 仅制造了15门 。 MG213C还有一个30毫米的变种 ， 称为MG213型航空机炮 ， 两者称谓相似 ， 比较容易被混淆起来 。
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MG213C航空机炮
在战争后期 ， 德国航空部要求开发出一款初速1000米每秒 ， 射速1000发每分钟的20毫米航空机炮 ， 这已经大大超出了传统20毫米航空机炮的性能 。 因此 ， 毛瑟公司决定设计一款转膛航空机炮 ， 通过将航炮闭锁系统的线性运动转化为旋转运动来提升航炮射速 ， 最终成果就是MG213C型20毫米航空机炮 。
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MG213C的工作过程
虽然MG213C并未在德国空军中大规模使用 ， 但是在二战结束后 ， 包括美国、英国等国在内均或多或少得到过一部分MG213C航空机炮的技术资料 ， 并以此为基础开发出了属于自己的战后转膛航空机炮 。 从这点上来看 ， MG213C航空机炮也可以算作是一代经典型号了 。
从MK101到MK108——30毫米航炮系列
一般来说 ， 20毫米航空机炮已经足够使用 。 但是当时的德国空军除了担负拦截同盟国战略轰炸机部队之外 ， 还需要担负繁重的对地支援任务 ， 因此毁伤性能更强的30毫米航空机炮应运而生 。
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被MK101击穿的KV-1重型坦克炮塔
MK101是二战德国空军装备的第一款30毫米航空机炮 ， 这款航空机炮穿甲能力优秀 ， 能够在300米距离上击穿75毫米厚的装甲板 ， 考虑到大部分二战坦克相对薄弱的顶部装甲 ， 这个穿深水平已经能够对绝大部分盟军坦克造成威胁了 。
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使用30弹鼓型号的Hs-129型攻击机
MK101最大的问题是持续作战能力不佳 ， 通常使用10发弹匣供弹 ， 德国空军的Hs-129型攻击机还曾采用过30发弹鼓的型号 ， 虽然弹药量增加了 ， 但是在实际使用中 ， 飞行员还是经常以短促点射的方式来使用该炮 。
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MK103航空机炮
MK103航空机炮是MK101航空机炮的升级型号 ， 强调了空战性能 ， 采用了气导式结构和电击发结构 ， 在初速、射速、射程和威力等指标上均有较大的提升 ， 整体重量比MK101型航空机炮轻了20%左右 ， 适装性更强 。


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