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汽车知识|领克036.1秒破百 它不香吗？


首先我先问您一个问题 ， 之前的日子里22万 ， 您能买到什么样的运动车？你会说高尔夫GTI没问题 ， 你可以买个前驱的GTI 。 你如果想买到一个四驱的高尔夫 ， 你还得再加15万 ， 37万才能买到高尔夫R 。 但是 ， 现在我们国产品牌领克 ， 已经把运动车的价格拉到了22万 ， 并且你可以买到一个254马力的四驱的运动车 ， 简直是太赞了 。
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在之前的日子里面 ， 一听到领克03+ ， 我一直认为这就是一个03的稍微升级的那么一点点性能的版本 ， 没觉得有多NB ， 但是这次我体验完了之后发现说简直是太香了 。
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我们先看一下行走的硬件 ， 254马力的高功率2.0T发动机 ， 8AT的变速箱 ， 四驱的系统 ， 这个放在22万价位简直太香了 。
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首先我们从它的舒适模式开始讲：开起来还是很安逸的 ， 虽然你能感觉到悬架还是有硬度 ， 运动车的感觉 ， 但是油门还是非常的线性 ， 并且非常的柔 。 日常情况下 ， 如果这种情况 ， 你带老婆孩子或者是父母 ， 人家不会觉得说你就为了你自己爽 ， 弄了一个特别突兀的油门感觉 ， 不会！当然了 ， 这个感觉不是它的精髓 ， 它的精髓是切换到赛道模式之后 ， 它的阀门会打开 ， 音量层面就会让你觉得特别的战斗 ， 这是第一 。 第二呢 ， 就是它的油门会变得极为的敏感 ， 跟刚才讲的舒适模式 ， 完全就变成了两个车的感觉 。 这个真的是非常极致 ， 太多的车的运动模式就是一个太监模式 ， 根本就没有任何变化 。 但是这辆车的运动跟赛道模式 ， 跟舒适模式完全就是两个车 。 就非常的爽 。
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所以呢 ， 首先这套动力总成 ， 它在赛道模式下的输出 ， 就会给你一个不管是真实的动力表现 ， 外加是这种动力的感觉都非常的战斗 。
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前边说了赛道模式下动力的输出变化 ， 我接着再说悬架 。 刚才呢 ， 我也说了 ， 在舒适模式下 ， 这套悬架能感觉到硬 ， 但是还是挺舒服的 。 这套悬架整体来说支撑性强 ， 但并不是一味的硬 ， 而放弃了所有的舒适性 ，还是一个兼顾日常使用的 。 当然了 ， 在最极限的状态下 ， 我建议如果你老是拿它跑赛道跟玩的话 ， 还是需要换一套更硬的避震 。 但是大部分情况下 ， 这套避震器其实是已经够用了 ， 应对日常的玩乐跟一些小赛道都非常的好 。 所以这么看下来 ， 03+这辆车 ， 起码在动力跟悬架这两个最重要的层面做的还是不错的 ， 能兼顾家庭使用和赛道日的小豁一下 。
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行驶方面还有一个是隔音 ， 隔音这个事放在运动车上 ， 其实没有太多的可讨论性 ， 排气管子本身就会比较吵 ， 外加上比较大的圈 ， 比较薄的胎 ， 本身就很难把隔绝振动和隔音这两个事做得很好 ， 所以这就是它的一个在行驶层面来说 ， 不够家用的一个地方 。
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所以呢 ， 这个车行驶方面最大的一个精髓就是这个战斗的气氛 。 零百的测试6秒 ， 你说这成绩快吗？放在一个254马力的四驱车型上 ， 并不快 。 但是 ， 它给我营造的战斗的氛围特别的足 ， 排气管的声音 ， 相对比较硬朗的悬架 ， 包括很战斗的这些外观的氛围 ， 这些东西 ， 是它行驶给我叠加起来的综合感受 。


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