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推广|东风本田中期改款的CR-V正式上市( 二 )


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新款CR-V锐·混动版车型整体设计基本与燃油版一致 ， 主要区别在于LOGO和前大灯组内部加入蓝色元素 ， 同时在翼子板上加入了HYBRID标识证明其身份 。 尾部方面 ， 新款CR-V锐·混动四驱车型及Black Edition车型采用了专属的后包围镀铬饰条 ， 更加个性 。 新款CR-V锐·混动两驱车型的长宽高为4621/1855/1679mm ， 轴距为2661mm；四驱车型的长宽高为4621/1855/1689mm ， 轴距为2660mm 。
推广|东风本田中期改款的CR-V正式上市
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内饰方面 ， 新款CR-V内饰延续了现款车型的设计布局 ， 应用了大面积的软质包裹以及木纹饰板与钢琴烤漆面板 ， 让新CR-V拥有不俗的座舱品质 ， 新款CR-V搭载的液晶仪表盘与现款车型保持一致 ， 显示效果与分辨率都有很好的表现 。
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新款CR-V搭载第二代Honda CONNECT智导互联 ， 强化了导航功能与语音交互能力 ， 甚至可以做到通过语音识别功能进行在线电子支付 。 此外 ， 搭载第二代Honda CONNECT智导互联的车辆相互之间还可以进行位置共享 。 新款CR-V配备了等离子空气净化系统 ， 为乘客营造更舒适安逸的乘坐环境 。 值得一提的是 ， 新车增加了两个USB接口及手机无线充电面板 。
动力系统部分 ， 新款本田CR-V继续搭载1.5T发动机及由2.0L发动机与电动机所组成的2.0L混合动力系统 ， 1.5T发动机最大输出功率为142kW（193马力） ， 最大扭矩为243Nm 。 传动部分 ， 1.5T发动机匹配CVT变速箱 ， 2.0L混动车型匹配E-CVT变速箱 。 此外 ， 新车还提供四驱车型以供消费者选择 。
编辑点评：东风本田CR-V在国内SUV领域来说 ， 也称得上“老炮儿”了 ， 不俗的实力也为它带来了良好的销量成绩以及口碑 ， 本次的中期改款车型带给我们很多惊喜 ， 在许多细节的变化方面 ， 它也变得更加实用了 。
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车型介绍
试驾回顾：

此前我的同事已经对东风本田新款CR-V进行了试驾 ， 对该车感兴趣的卡友 ， 不妨跟我们一起来回顾一下 。
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新CR-V搭载的1.5T发动机最大功率142kW（193Ps）/5600rpm ， 最大扭矩243Nm/2000-5000rpm 。
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与之匹配的是CVT变速箱 。
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试驾结束后同行的媒体老师在交换试驾感受时 ， 直言到：“新CR-V还是一如既往的舒服好开 ， 游刃有余的感觉真的很棒！”虽然他是一名“本田党” ， 但还是得到了其他媒体老师的认同 。
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在起步之初就能够获得充沛的动力爆发 ， 甚至你深踩一脚油门能够体验到不错的“推背感” ， 让人觉得一点都不像1.5T所能带来的动力感受 。
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