「皮卡」上海为皮卡留出“沪C”牌长城皮卡再迎利好
7月10日 , 皮卡行业迎来重大利好 。 在当天的上海市政府新闻发布会上 , 上海市公安局相关负责人表示 , 将进一步放宽皮卡注册登记条件 , 可以按照"沪C"牌照模式登记上牌 。 此举将改写皮卡在上海只能按小货车额度申请注册、登记上牌的历史 。 新规发布后 , 皮卡既可以按货车上牌 , 也能按"沪C"上牌(使用性质登记必须为"非营运") , 大幅降低了上牌难度 。 值得注意的是 , 上"沪C"牌的皮卡可享有同等通行权限 , 可在上海外环道路通行 。
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2016年 , 四省率先进行解禁 , 皮卡解禁的大幕由此拉开 。 2019年 , 国家三部委联合发文积极推动取消皮卡进城限制 , 为皮卡松绑已成大势所趋 。 进入2020年 , 重庆市、宁波市、成都市、江苏省、南昌市等省市相继放开皮卡进城限制 。 皮卡解禁之所以能在全国各地开花 , 一方面是国家拉动汽车消费的需要 , 一方面是百姓生产、生活的需要 , 而长期霸榜销量榜的长城皮卡 , 早已成为实现美好生活不可缺少的"国民皮卡" 。
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谁把握住需求 , 谁就能赢得时代 。 自去年8月长城炮品牌发布以来 , 长城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡相继上市 。 长城炮的到来 , 不仅"让皮卡流行起来" , 更是凭借乘用级的产品力优势 , 颠覆消费者对皮卡"农用车"、"工程用车"的认知 , 引领中国进入3.0皮卡乘用化时代 。
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「皮卡」上海为皮卡留出“沪C”牌长城皮卡再迎利好。长城炮搭载2.0T+8AT的黄金动力组合 , 动力表现不输给主流城市SUV;配备后多连杆悬架 , 舒适性和操控感堪比轿车 。 此外 , 长城炮在智能科技与安全方面的表现也令人惊艳 , L2自动驾驶、交通标志识别、360度全景影像等均有配备 。
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