互联网|丰田和滴滴也来凑热闹，自动驾驶究竟有多香？( 二 )
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在行业内 ， 丰田一直是公认的技术宅 。 当内燃机已经走到尽头之时 ， 丰田则以长远的目光注视到了油电混动技术 。 历时几十年的技术迭代 ， 以及大量的市场验证 ， 油电混动技术一直是丰田的掌中宝 ， 更是让丰田成为了业内的标杆 。
虽然丰田在自动驾驶领域布局较晚 ， 但各大自动驾驶技术研发企业面对丰田都不敢轻敌 ， 毕竟丰田还是有实力在这一领域再次施展拳脚的 。
百度先发制人 ， 技术行业领先
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要说自动驾驶技术哪家强 ， 相信大多数人都会看好百度 。 的确 ， 一家曾经做搜索起步的公司 ， 如今在自动驾驶领域有了更深厚的积淀 。 对于众多研发自动驾驶技术的公司来说 ， 首先面临的不是如何快速盈利 ， 而是是否能够持续性投入 。
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在自动驾驶领域 ， 百度算得上是第一个吃螃蟹的 。 早在2013年 ， 百度就已经开始大规模投入无人车技术研发 。 在2017年 ， 百度发布了一项名为“Apollo”的新计划 ， 向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台 ， 帮助他们结合车辆和硬件系统 ， 快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统 。 这则消息一经发出 ， 则引发了更多业内思考 ， 于是乎众多初创类公司也紧随其后 ， 转换思路 ， 开始进入到自动驾驶领域 。
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从行业角度来看 ， 百度已经先发制人 ， 拥有了大量测试车辆 ， 以及测试数据积累 。 尤为值得一提的是 ， 在2019年 ， 百度 Apollo 率先拿下40张自动驾驶载人测试牌照 ， 成为国内首批在北京市展开自动驾驶载人测试的企业 。 至此 ， 百度 Apollo 自动驾驶载人测试牌照达120张 。 此外 ， 百度无人驾驶汽车的测试里程已经超过600万公里 ， 仅在北京地区 ， 百度的测试里程就已接近百万公里 ， 为89.39万公里 。 而Apollo则成为了全球最大自动驾驶开放平台 。
众多荣誉加身的百度 ， 不仅进一步提升了行业内的地位 ， 更是成为了众多自动驾驶技术研发企业的标榜 。
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目前 ， 百度已经实现了L4级robotaxi红旗EV、循环巴士阿波龙 ， 自主泊车等 。 随着测试里程的不断提升 ， 数据采集及分析的更加充分 ， 相信在未来 ， 百度一定会成为自动驾驶领域的头部企业 。
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值得注意的是 ， 在7月9日举办的2020世界人工智能大会开幕式上 ， 特斯拉CEO马斯克则对外宣布了一条爆炸性新闻 ， 特斯拉有望在一年内完成L5级自动驾驶技术的基本功能 。 如此来看 ， 特斯拉将是百度最大的竞争者 ， 然而L5级自动驾驶技术实现量产仍需时日 ， 两家企业谁将引领新的变革 ， 也更加值得期待！
写在最后：小米CEO雷军曾经说过 ， 站在风口之上 ， 猪都能飞起来 。 但是从近些年的市场状况来看 ， 资本逐利的领域基本上都是一地鸡毛 。 真正能够挑起大梁 ， 带领行业走向健康且长远发展的 ， 却寥寥无几 。 对于滴滴 ， 我们尽管放任 ， 对于丰田 ， 我们则需旁观 。 对于百度和特斯拉 ， 才是真正值得我们关注的 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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