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新冠肺炎_社会|给汽车发动机“上保险”，上海在线新经济企业首创养车服务新模式

东方网采访人员程琦7月13日报道：作为全国首创的大规模综合性消费节庆活动 ， 首届“五五购物节”以超过5000亿的成绩极大促进了消费回补和潜力释放 ， 而在这期间也涌现一批新模式、新业态 。东方网采访人员获悉 ， 在此次“五五购物节”中表现亮眼的上海在线新经济企业“途虎养车”开创了养车新模式 ， 给发动机、变速箱加“保险” ， 为消费者吃上养车服务定心丸 。
新冠肺炎_社会|给汽车发动机“上保险”，上海在线新经济企业首创养车服务新模式
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“五五购物节”扭转疫情不利影响 ， 汽车消费同比增长9.9%
上海市商务委主任华源透露 ， “五五购物节”上海全市线下实物消费总额2846亿元 ， 环比增长11.6% ， 基本恢复至去年同期水平；同时 ， 第三方大数据显示 ， 上海全市网络零售额达2551亿元 ， 同比增长23.5% 。其中 ， 重点消费领域 ， 如汽车消费增长明显 ， 新车销售11.6万辆 ， 销售额同比增长9.9% 。
来自专业的汽车养护服务平台途虎养车也通过参与“五五购物节”活动 ， 扭转了年初疫情带来的不利影响 ， 总营业额相比去年同期不降反升 ， 上海地区营业收入同比去年增幅超过30% 。
与此同时 ， 为配合五五购物节夜经济活动 ， 途虎养车推出一批“夜间修车铺” ， 车主可以选择先把车辆送到商圈附近的工场店为爱车做保养或清洗 ， 在结束夜市和商场消费后 ， 开着刚保养好的爱车返程回家 。数据显示 ， 夜生活节开幕的首个周末（6月6~7日）到店消费者环比上周末增加60% 。豫园商圈、环球港商圈、长风商圈附近的门店夜间消费增长均超过100% 。
新冠肺炎_社会|给汽车发动机“上保险”，上海在线新经济企业首创养车服务新模式
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【新冠肺炎_社会|给汽车发动机“上保险”，上海在线新经济企业首创养车服务新模式】消费者、4S店面临“两难” ， 过保汽车维修成行业消费痛点
一边是消费者对于汽车消费需求量的增加 ， 但另外一边却伴随着消费者对于汽车维修的不确定性 。作为一名已有18年驾龄的“老司机” ， 据刘先生反映 ， 过了保质期的汽车维修是其在养车过程中的一大消费痛点 。
“我开车十几年来 ， 换了三辆车 ， 而每一辆车面临最大尴尬就是过了保质期出了问题是换车还是维修？”刘先生以第二辆车为例向采访人员诉苦道：“第二辆开了8万公里后 ， 车子发动时就出现了异响 ， 到4S店一检查 ， 对方说可能是发动机或者变速箱出了问题 ， 要拆开才能查清楚 ， 可是仅仅检测费就要上万 ， 后续维修费还无法估算” 。无奈的刘先生在纠结了一番后 ， 最终还是选择换了部新车 。他坦言 ， 也许车没什么大问题 ， 但是毕竟过保了 ， 还是会担忧 ， 检测就要花这么多钱 ， 放弃也是无奈之举 。
事实上 ， 有着刘先生同样遭遇的人不在少数 。根据中消协官网数据显示 ， 2019年全国消协组织共受理消费者投诉82.14万件 ， 同比增长7.76% ， 其中汽车及零部件高居商品类投诉榜第一名 ， 总量达到34335件 ， 占比消费者总投诉的4.2% 。
而来自上海市消保委统计数据显示 ， 2019年上海市消保委共受理汽车投诉12859件 ， 较2018年同期增长37.06% 。其中 ， 涉及到保养、零部件的投诉占比超两成 。涉及售后服务的争议主要集中在故障判断不准确造成反复维修 ， 修理程序不规范 ， 维修价格不透明等 。
消费者有疑惑 ， 行业人士也有同样的困扰 。阮先生从事关联行业20年 ， 跟4S店、修理厂经常打交道 。他坦言 ， 开车十几年的车 ， 车最怕出毛病的就是发动机和变速箱 ， 如果五年、六年出了毛病 ， 维修费用可能比买二手车还贵 。
在业内有资深工作经验的途虎养车CEO陈敏则坦言 ， 根据多年从业经验发现 ， 中国消费者对汽车普遍并不了解 ， 当中有巨大的信息不对称 。一旦汽车在行驶过程中碰到故障 ， 很难界定是人为还是本身零配件的故障 ， 甚至是汽车设计的问题 ， 很有可能几个情况兼而有之 。那么 ， 从消费者角度而言 ， 过保一辆几十万的消费品自己承担维修费用的话 ， 特别是发动机和变速箱发生故障 ， 5位数起的价格往往让人望而却步；对于4S店而言 ， 很多时候矛盾的焦点会落在维修上 ， 消费者会普遍认为是没有维修好 ， 或者是商家动了手脚 。


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